Los empleados de Volkswagen protestaron al inicio de la reunión general de la automotriz la semana pasada después de que dijera a principios de la semana que podría tomar la inusual medida de cerrar sitios de producción en Alemania (Moritz Frankenberg).
Volkswagen el martes eliminó un acuerdo que protegía empleos en Alemania que había estado en vigor durante tres décadas, ya que el gigante automotriz en apuros sigue adelante con un controvertido plan de reducción de costos.
El mayor fabricante de automóviles de Europa dijo que había notificado oficialmente a los sindicatos sobre el fin del acuerdo, cuya versión actual garantizaba empleos en las plantas alemanas hasta 2029.
Incluso después de la terminación del acuerdo, los empleos siguen protegidos hasta finales de junio del próximo año.
“Debemos poner a Volkswagen en una posición para reducir costos en Alemania a un nivel competitivo para poder invertir en nuevas tecnologías y nuevos productos con nuestros propios recursos”, dijo VW en un memo interno.
Pidió conversaciones con los representantes de los empleados para asegurar la “competitividad a largo plazo” de Volkswagen, cuyas marcas van desde Porsche y Audi hasta Skoda y Seat.
Volkswagen hizo el sorprendente anuncio la semana pasada de que estaba considerando la inusual medida de cerrar fábricas en Alemania, donde emplea a aproximadamente 300,000 personas, por primera vez en sus 87 años de historia.
El grupo está luchando contra los altos costos de fabricación en Alemania, una difícil transición a vehículos eléctricos, así como una feroz competencia en el mercado chino de rivales locales.
VW ya había señalado anteriormente que una serie de acuerdos con representantes de los empleados serían eliminados. Sin embargo, la medida del martes sin embargo sienta las bases para un enfrentamiento duro con los trabajadores.
Daniela Cavallo, presidenta del poderoso consejo de trabajadores de VW, prometió ofrecer “una feroz resistencia a este ataque histórico a nuestros empleos. Con nosotros, no habrá despidos”.
Después de que VW anunciara posibles cierres de fábricas en Alemania, miles protestaron en la histórica sede de Wolfsburg del grupo la semana pasada mientras los ejecutivos intentaban justificar los planes.
Los problemas en Volkswagen también han sido un duro golpe para el gobierno del canciller Olaf Scholz en un momento en que la economía doméstica ya estaba luchando.