El estudio sobre la capacidad de carga de las carreteras en Mallorca, publicado el miércoles, busca definir el ‘techo de vehículos’ de la isla. El Consejo de Mallorca explica que este es la capacidad de vehículos que la isla puede soportar con niveles de comodidad. Por encima de este techo, los usuarios de la carretera tienen “una percepción de saturación”.
El informe indica que la propuesta “más restrictiva” para el número máximo de vehículos sería de 834,263 y la “menos restrictiva” sería de 863,061.
Agosto es el mes con el máximo número de vehículos. Las dos cifras citadas aquí corresponden al número total de vehículos en agosto de 2017 y 2018 respectivamente. En agosto de 2023, el total fue de 956,660. Por lo tanto, el techo se superó en 122,397 o 93,599.
El número de vehículos permanentes en Mallorca, según el informe, aumentó de 741,698 en 2017 a 829,825 en 2023. Si se toma la propuesta más restrictiva, el techo se alcanzaría con 4,438 vehículos adicionales. (Los vehículos de carga, cabe destacar, se tratan por separado.)
Los vehículos privados traídos a la isla y los coches de alquiler explican los números excesivos. Como se puede ver, habría muy poco margen para ambos, si se aplicara el techo más restrictivo, mientras que solo habría un margen modesto con el techo menos restrictivo.
El informe, que es muy detallado y abarca casi 200 páginas, informará las deliberaciones del grupo de trabajo para el transporte terrestre establecido en el pacto social y político por la sostenibilidad. El sector de alquiler de coches está representado en este grupo de trabajo.