Los científicos españoles estudiarán la actividad sísmica en el Estrecho de Gibraltar en un intento por determinar la viabilidad de un tren submarino que conecte Marruecos con España.
El análisis será realizado por la Sociedad Española para el Estudio de Comunicaciones Fijas a través del Estrecho de Gibraltar SA (Secegsa).
Secegsa planea instalar cuatro sismómetros en el fondo del océano a lo largo de la ruta propuesta, que serán monitoreados por el Real Observatorio de la Armada (ROA), según informa Europa Sur.
Secegsa y el ROA estudiaron previamente la actividad sísmica en el estrecho en 2014.
Los resultados confirmaron una actividad sísmica escasa o inexistente en la zona, con temblores en las zonas más cercanas a los sismómetros que midieron menos de tres en la escala de Richter.
Se ha lanzado un contrato para la compra e instalación de los nuevos sismómetros.
En marzo de este año, el ministro de Transporte de España, Oscar Puente, le dijo a Marruecos que su país quería reenfocarse en el proyecto del túnel ‘estratégico’.
Después de los estudios realizados el año pasado y este año, la ruta del túnel, si el proyecto sigue adelante, será entre Punta Paloma en Tarifa y Punta Malabata, a 11 km al oeste de Tánger.
El tramo entre los dos países mide 42 km, y fue seleccionado porque la profundidad máxima sería de 300 m.
La opción más corta, conectando Punta Canales y Punta Cires, por ejemplo, tendría una profundidad máxima de 900 m, lo que haría que dicho proyecto fuera inviable.
Los planes hasta ahora son para dos túneles de vía única con un diámetro de 7,9 m, con una galería de servicio de 6 m de diámetro.