El Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump (Foto de archivo-AP)
NUEVA DELHI: Ironic como suene, pero mientras el Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, presiona por un arancel de importación más bajo en los autos Tesla y las icónicas motocicletas Harley-Davidson cuando llegan a la India, ninguna de las dos compañías actualmente las obtiene de América y prefieren conseguirlas de fábricas en otros países. Mientras que Harley está importando sus motos de su gigantesca instalación de fabricación en Tailandia, Tesla – que está cerca de lanzar sus autos en India – tampoco estará enviando los eléctricos desde los EE.UU., sino más bien desde su fábrica en Alemania (India ha solicitado a la empresa que no importe de China). Esto, dicen los funcionarios de la industria, claramente pone de manifiesto el hecho de que mientras hay ruido y quejas por parte de la nueva administración de EE.UU. respecto a los altos aranceles sobre los autos en India, las compañías estadounidenses no ven la necesidad de importar productos completamente construidos, ni siquiera kits semi o completamente desmontados, desde los EE.UU. Las compañías encuentran mejor y beneficioso utilizar otros países de fabricación debido a ventajas locacionales (que ahorran flete así como tiempo al importar a India) o debido a economías de escala. Por ejemplo, vea el caso de negocio de las motocicletas Harley-Davidson incluso después de que el gobierno decidiera reducir el arancel sobre las motos importadas en el recién anunciado Presupuesto de la Unión. El Presupuesto había reducido el arancel aduanero en las motos completamente construidas de más de 1600cc de 50% a 30%, mientras que para los kits SKD (semi-desmontados), bajó de 25% a 20% y para los CKD (completamente desmontados) de 15% a 10%. Y para las motos con motores más pequeños de 1600cc, el arancel aduanero se redujo de 50% a 40% para los completamente construidos, mientras que en los SKDs de 25% a 20%, y en los CKDs de 15% a 10%. A pesar de esto, Harley – que solo fabrica el modelo 440cc (llamado X440) en India en asociación con Hero Moto – prefiere obtener los otros modelos de Tailandia, en lugar de utilizar sus fábricas en los EE.UU. “Hay una gran instalación en Tailandia que la compañía utiliza para llevar sus motos a la India. Más allá de la 440cc que hace aquí, todas las otras motos – incluyendo las más grandes como Pan America, Nightster, Street Glide y Fat Bob – están siendo importadas desde Tailandia,” dijo un analista especializado en comercio exterior a TOI. Curiosamente, Harley importa sus motos a India sin arancel debido a acuerdos comerciales entre los dos países. “Así que incluso si India reduce el arancel sobre las motos importadas de los EE.UU. a cero, Harley seguirá encontrando beneficioso obtenerlas de Tailandia. Esto se debe a que Tailandia está más cerca de India y por lo tanto el costo de flete será menor y los productos pueden llegar más rápido,” dijo otro analista. Enlace de fuente.