Tres linces vulnerables son atropellados fatalmente en Andalucía, España.

Un grupo ambiental está exigiendo señales especiales de advertencia en carreteras después de que tres raros linces ibéricos fueran atropellados en Andalucía en el espacio de unos pocos días.

41 linces han muerto de esta manera en la región desde febrero.

Ecologistas en Acción dicen que un lince fue atropellado en la A-6106 en La Carolina (Jaén) el miércoles.

El pasado domingo murieron dos, uno en Doñana, en la carretera asfaltada entre Villamanrique y Hato Raton, y el otro en la Sierra Morena, en la A-305 de Porcuna a Arjona.

La mitad de los linces ibéricos que mueren son atropellados en carreteras andaluzas, a pesar de que la región “ha invertido y actualmente está invirtiendo varios millones de euros, sumando fondos europeos y propios, en los proyectos Life Iberlince, Life Safe-Crossing y Life Lynxconnect”, según el grupo.

Ellos han criticado la reciente reducción de la categoría de amenaza de extinción de la especie en la Lista Roja de Especies Amenazadas de la UICN de “en peligro” a “vulnerable” como un “detrimento” para el lince ibérico.

La disminución se debe al aumento en el número de linces en los últimos 20 años gracias a proyectos de reintroducción y cría en cautividad, pero Ecologistas en Acción dicen que ignora el aumento de muertes causadas por infraestructuras y actividad humana.

Ellos han advertido que el lince ibérico podría volver al borde de la extinción si no se cría en cautividad.

Un comunicado del grupo dijo: “La Junta de Andalucía mantiene una actitud de inacción en las carreteras para permitir el paso de la fauna y reforzar la seguridad vial”.

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“Los puntos negros han sido perfectamente identificados desde hace algún tiempo”, añadió.

Ha exigido “señalización dirigida a los conductores, para que adapten su viaje a las necesidades de la carretera, en lugar de la tendencia actual de utilizar bocinas y luces para ahuyentar a los animales”.

Ecologistas en Acción planean ponerse en contacto con “autoridades europeas competentes” con una solicitud de que se realice una auditoría independiente sobre las medidas adoptadas para mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes.

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