La primera locomotora Nova 1 (Clase 802) que también puede funcionar con diesel, realizó su viaje inaugural el domingo como parte de la Actualización de la Ruta Transpennine (TRU).
Esto marca un paso hacia el objetivo de TPE de convertirse en un operador más ‘ecológico’.
El tren Nova 1, que partió hacia Newcastle a las 9.45 am, fue el primer tren de TPE en salir de Manchester Victoria y dirigirse a Stalybridge utilizando un pantógrafo y los cables eléctricos aéreos.
La finalización de esta fase de TRU y la introducción de servicios que utilizan las líneas eléctricas en la ruta de TPE significa que una parte más grande de la red de TPE ahora puede ser atendida por trenes eléctricos más ecológicos.
Chris Nutton, director de proyectos principales y TRU en TransPennine Express, dijo: “Este es un momento emocionante para el ferrocarril en el Norte, ya que TRU continúa ofreciendo beneficios para TPE y nuestros clientes.
“El uso de nuestra flota Nova 1 en modo eléctrico entre Manchester Victoria y Stalybridge les da a nuestros clientes un anticipo de lo que está por venir, a medida que TRU continúa transformando el ferrocarril entre Manchester, Huddersfield, Leeds y York”.
Este hito es un beneficio directo del programa TRU de varios miles de millones de libras y sigue al trabajo realizado durante un bloqueo de 26 días entre Manchester y Stalybridge y múltiples fines de semana en 2023 y 2024, durante los cuales se instaló el equipo de líneas aéreas.
La línea entre Manchester Victoria y Stalybridge es la primera en ser completamente electrificada como parte de TRU, con el resto de la ruta entre Manchester y York programada para ser electrificada en los próximos años.
Ross Ashton, patrocinador senior de TRU, dijo: “Este es otro momento crucial para TRU, acercándonos un paso más a una ruta transpennine completamente electrificada.
“Estamos encantados de que después de pruebas exitosas, los clientes de TransPennine Express puedan viajar desde Manchester Victoria hacia Stalybridge en un ferrocarril más limpio y ecológico.
“Continuaremos con nuestras mejoras a lo largo de los Peninos y, con pruebas exitosas entre Church Fenton y York a principios de este año, esperamos dar la bienvenida a servicios de clientes en esta sección de la línea para 2026”.
TRU ha realizado otras mejoras entre Manchester y Stalybridge también, con aumentos de velocidad en la línea como parte de las mejoras en la vía en Miles Platting, una nueva intersección ferroviaria de alta velocidad en Stalybridge y 25 nuevas señales que permitirán una mayor proximidad de los trenes.