Los trabajadores en huelga de Boeing rechazaron una nueva oferta de la gigante fabricante de aviones, que incluía un aumento salarial del 35% en cuatro años. El sindicato de la Asociación Internacional de Trabajadores de la Mecánica y Aeroespacial (IAM) dijo que el 64% de sus miembros votaron en contra del acuerdo propuesto. Más de 30,000 empleados de Boeing se han unido a la huelga, que comenzó el 13 de septiembre, después de que se rechazara una oferta inicial. Horas antes, el jefe de Boeing, Kelly Ortberg, advirtió que la empresa está en una “encrucijada” ya que las pérdidas de la empresa aumentaron a aproximadamente $6 mil millones (£4.6 mil millones). “Después de 10 años de sacrificios, todavía tenemos terreno por recuperar y esperamos hacerlo reanudando las negociaciones prontamente”, dijeron los representantes del sindicato en un comunicado. “Esto es una democracia en el lugar de trabajo, y también una clara evidencia de que hay consecuencias cuando una empresa maltrata a sus trabajadores año tras año”, añadieron. Boeing se negó a comentar sobre el rechazo de su última oferta. Es la segunda vez que los trabajadores en huelga rechazan un acuerdo propuesto en una votación formal. La oferta anterior fue rechazada el mes pasado por el 95% de los trabajadores. Anteriormente, el Sr. Ortberg, quien asumió como director ejecutivo en agosto, dijo que había estado trabajando “febrilmente” para estabilizar la empresa, mientras trabajaba para reparar su reputación, que se ha visto afectada por preocupaciones de fabricación y seguridad. “Este es un gran barco que tomará un tiempo para girar, pero cuando lo haga, tiene la capacidad de ser grande de nuevo”, dijo. La última crisis en Boeing estalló en enero con una dramática explosión en pleno vuelo de una pieza de uno de sus aviones de pasajeros. Su negocio espacial también sufrió un golpe a su reputación después de que su nave Starliner tuviera que regresar a la Tierra sin llevar astronautas. La huelga ha agravado los problemas, lo que ha llevado a una dramática desaceleración en la producción. El Sr. Ortberg dijo que la empresa estaba “cargada con demasiada deuda” y había decepcionado a los clientes con fallas en el desempeño en todo el negocio. El negocio de aeronaves comerciales de Boeing reportó pérdidas operativas de $4 mil millones en los últimos tres meses, mientras que su unidad de defensa perdió casi $2.4 mil millones. La huelga “les está costando $100 millones al día, por lo que el consumo de efectivo es realmente significativo… Esto se está convirtiendo en una situación bastante grave para Boeing”, dijo Anna McDonald de Aubrey Capital Management. El Sr. Ortberg argumentó que la empresa estaba en una posición fuerte, con un backlog de aproximadamente 5,400 pedidos para sus aviones. Pero advirtió a los inversores que reiniciar las fábricas de la empresa, cuando la huelga termine, será complicado. “Es mucho más difícil encender esto que apagarlo. Por lo tanto, es crítico, absolutamente crítico, que hagamos esto bien”, dijo. “Tenemos un plan detallado de regreso al trabajo en su lugar y estoy realmente deseando que todos vuelvan y trabajen en ese plan”. La empresa anunció planes a principios de este mes para recortar aproximadamente el 10% de su fuerza laboral. Miles de otros empleados ya están en un permiso rotativo debido a la huelga, que también ha afectado a los proveedores. El Sr. Ortberg dijo a los inversores que su primera prioridad era un “cambio cultural fundamental”. “Necesitamos prevenir el enquistamiento de problemas y trabajar mejor juntos para identificar, solucionar y comprender la causa raíz”, dijo. Los proveedores de Boeing también están sintiendo el impacto de la huelga. Spirit AeroSystems, que fabrica cuerpos de aviones, ya ha anunciado un permiso de 21 días para 700 de sus trabajadores. También advirtió que podría tener que despedir personal si la huelga continúa más allá del próximo mes.
