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La temporada 2024 pasará a la historia como una de las más exitosas en la historia de las carreras de resistencia de Porsche: en tan solo el segundo año con el Porsche 963, el fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart ganó siete de ocho títulos posibles junto con el equipo de fábrica Porsche Penske Motorsport.
La base del resultado fue la mejora consistente de la estructura del equipo, así como el trabajo en la fiabilidad y rendimiento del prototipo híbrido de aproximadamente 515 kW (700 CV).
El resultado general de la temporada 2024 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA fue de seis de seis títulos posibles en América del Norte. Porsche solo se perdió el título de fabricantes en el campeonato mundial con el 963 este año por solo dos puntos.
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Porsche gana 7 de 8 títulos con el 963
Porsche 963, Le Mans, 2023, Porsche AG
‘Fue un año increíblemente exitoso’, explica Laudenbach. ‘Con el Porsche 963 y nuestro equipo global Porsche Penske Motorsport, ganamos siete de ocho títulos posibles en un entorno competitivo muy fuerte, lo que me llena de gran orgullo’.
El 16 de diciembre de 2020, Porsche anunció públicamente por primera vez que regresaría a las clases principales de las dos mayores series de resistencia del mundo: el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA WEC y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. La base para esto fue la decisión de las autoridades automovilísticas FIA e IMSA de introducir un conjunto común de reglas para los vehículos de élite para la temporada 2023: prototipos híbridos en la categoría LMDh (Le Mans Daytona hybrid).
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