El fabricante de baterías surcoreano SK On Company planea reducir su fuerza laboral nacional mientras busca superar la actual disminución en la demanda global de vehículos eléctricos con batería (BEV), según informes locales que citan fuentes de la industria.
Un portavoz de la empresa enfatizó que “nada había sido confirmado en este momento”.
La industria de baterías de Corea del Sur ha sido fuertemente golpeada por la brusca disminución en la demanda de BEV este año, tanto a nivel nacional como en mercados clave como Europa, así como por la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos.
Se entiende que SK On está planeando introducir “medidas de eficiencia” para reducir su fuerza laboral nacional y mantenerse competitivo en medio de condiciones de mercado desafiantes. A los empleados de la empresa se les ofrecerán opciones de jubilación anticipada voluntaria y licencia no remunerada.
Según informes, SK On planea ofrecer a los empleados que opten por la jubilación anticipada el 50% de sus salarios anuales por adelantado y una suma global adicional. Para aquellos que elijan la licencia no remunerada, SK On planea poner a disposición un “programa de licencia especial” que ayudará a los empleados a “recargar y mejorar sus habilidades profesionales”. Se espera que la empresa ofrezca pagar la mitad de las tasas de matrícula durante dos años para aquellos que elijan realizar estudios universitarios, quedando el resto por pagar cuando regresen al trabajo.
SK On tiene operaciones de fabricación en Corea del Sur, Hungría, China y Estados Unidos y suministra baterías a fabricantes de automóviles como Hyundai-Kia y VW y tiene una importante empresa conjunta de baterías con Ford Motor en Estados Unidos llamada Blueoval SK.
“SK On para reducir la fuerza laboral a medida que disminuye la demanda de baterías” fue originalmente creado y publicado por Just Auto, una marca propiedad de GlobalData.
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