Un hombre que intentó enviar 500 bicicletas a una organización benéfica en África las tuvo rechazadas en un puerto escocés después de que fueran clasificadas como desechos. Nigel Carter, de 64 años, había estado reuniendo bicicletas en toda Escocia para enviarlas a Sudán, para ayudar a personas que necesitan acceso a un transporte barato. La Agencia Escocesa de Protección del Medio Ambiente (SEPA) dijo que el envío no podía salir del país ya que un inspector las consideró no aptas para su propósito porque algunas necesitaban reparaciones. Las bicicletas fueron enviadas de vuelta a Mr. Carter en Comrie, Perthshire, lo que significaba que corrían el riesgo de ser desechadas. Mr. Carter le dijo a la BBC que había reunido las bicicletas de los centros de reciclaje escoceses para ofrecérselas a organizaciones benéficas escocesas, y las que no fueron tomadas fueron entregadas a una organización benéfica en Sudán. La guerra civil actual en el país del noreste de África significa que hay una falta de recursos como el petróleo y el combustible, por lo que las bicicletas se han vuelto más solicitadas. Las bicicletas fueron enviadas en un contenedor a un puerto escocés, donde fue detenido para una inspección por parte de funcionarios ambientales. Gary Walker, un gestor de residuos en Sepa, dijo que algunas de las bicicletas necesitaban reparaciones antes de poder ser reutilizadas. El contenedor fue devuelto a Mr. Carter. Dijo que pensaba que era “absurdo” que su contenedor no cumpliera con los requisitos de envío. Mr. Carter dijo que no creía que hubiera un estándar establecido contra el que se marcaran las bicicletas y que la decisión del inspector era arbitraria. “Es tan caprichoso como si alguien tuviera un mal día, podrían rechazar el contenedor”, dijo. Mr. Carter cree que se ha convertido en un “ciclo interminable” de desechos. Mr. Walker de Sepa dijo que las reparaciones necesarias en las bicicletas significaban que eran consideradas desechos. Dijo que tenía el deber de asegurar que los desechos de Escocia no fueran simplemente depositados en otro país. En un comunicado, Sepa le dijo a la BBC que habían contactado a Mr. Carter sobre las reparaciones de las bicicletas antes del envío y estaban decepcionados por su estado en el momento del envío. Dijeron que no estaban seguros de que las bicicletas se reutilizaran como bicicletas. Mr. Carter dijo que sospechaba que algunas de las bicicletas necesitarían trabajo cuando llegaran a África, pero no entendía para qué más se habrían utilizado. Según Mr. Carter, las reparaciones planteadas por Sepa eran solo menores y se podían arreglar fácilmente, incluido el aceite en las cadenas, los marcos oxidados y los cables de freno rotos. Dijo que estas reparaciones serían más rentables si se llevaran a cabo en Sudán en lugar de en Escocia. La organización benéfica sudanesa que recibía las bicicletas las había seleccionado y estaba contenta con su estado, dijo Mr. Carter. Agregó que las bicicletas también fueron aprobadas por mecánicos de bicicletas calificados. Las bicicletas se habrían utilizado en todo Sudán para que los niños llegaran a la escuela o para ayudar a las personas a administrar sus negocios. Dijo a la BBC que estaba costando a la organización benéfica sudanesa que el contenedor de envío estuviera en “limbo” y los ponía en riesgo de cerrar. Mr. Carter dijo que lo más probable es que las bicicletas ahora sean desechadas o devueltas al centro de reciclaje de donde fueron tomadas.
