Dos RAF Typhoons fueron lanzados para interceptar el vuelo después de que se declarara un incidente de seguridad.
El capitán Christopher Hollands, que operaba un vuelo comercial
de Oslo a Manchester, ha declarado culpable de no mantener comunicación continua por radio con el control de tráfico aéreo durante un vuelo.
El hombre de 57 años, de Kew Gardens, Richmond, Surrey, fue multado con £4,511 en el Tribunal de Magistrados de Manchester el 20 de marzo,
tras una investigación y enjuiciamiento por parte de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido.
El incidente ocurrió el 4 de febrero del año pasado.
Los Typhoons fueron lanzados después de que se declarara un incidente de seguridad (Imagen: Joe Giddens/PA)
Esta es la primera enjuiciamiento por tal incidente en el Reino Unido.
El equipo de Investigaciones y Cumplimiento del regulador descubrió que en un vuelo de SAS Connect de Oslo a Manchester con 58 pasajeros, Hollands no logró establecer comunicación por radio bidireccional con la unidad de control de tráfico adecuada, en contravención de la ley.
El incidente fue reportado por NATS después de una pérdida de comunicaciones por radio con el Sr. Hollands de más de 30 minutos, lo que desencadenó la declaración de un incidente de seguridad.
Dos RAF Typhoons fueron lanzados para interceptar la aeronave.
El avión fue escoltado hasta el Aeropuerto de Manchester, donde aterrizó y se dirigió a una posición remota y la policía abordó la aeronave.
Glenn Bradley, jefe de operaciones de vuelo de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, dijo:
“Los incidentes de pérdida de comunicaciones que causan violaciones de seguridad son motivo de gran preocupación tanto para nosotros como reguladores de la aviación, como para el Gobierno.
“La aviación es uno de los métodos de transporte más seguros, y depende de que los pilotos mantengan comunicación por radio con el control de tráfico aéreo a través de los canales estándar durante el vuelo.
“Continuamos trabajando con pilotos, aerolíneas y el Gobierno para reducir incidentes similares, incluyendo el enjuiciamiento de infractores cuando sea apropiado para mantener la confianza en la seguridad de la aviación en el Reino Unido”.