RYANAIR reveló un plan de crecimiento el jueves para invertir 3.000 millones de euros para expandir sus operaciones en España hasta 2030, pero amenazó con que solo sucederá si se eliminan los aumentos de impuestos aeroportuarios.
Se apuntó a 77 millones de pasajeros en España y en el extranjero en seis años, en comparación con los 58 millones de pasajeros del año pasado.
La aerolínea de bajo coste promete 1.000 rutas en comparación con las 765 actuales y abrir cinco bases regionales en Las Palmas, Fuerteventura, Menorca, Reus y Zaragoza.
El CEO de RYANAIR, EDDIE WILSON
Pero, la compañía irlandesa insiste en que el plan de crecimiento solo se llevará a cabo si el operador del aeropuerto Aena revierte los planes de aumentar los impuestos aeroportuarios este año y en 2025.
Ryanair ha apelado al regulador de la competencia de España por el aumento del 0,5% el próximo año.
El CEO de la compañía, Eddie Wilson, dijo: “Si no hay cambios, el plan no se llevará a cabo. La aerolínea asume un costo de 600 millones de euros en tarifas, de los cuales 50 millones correspondieron al último aumento del 4%”.
Se quejó del cambio realizado por el gobierno español que acordó congelar los impuestos después de la pandemia de Covid “al menos hasta 2026”.
Wilson contrastó la actitud de España con la de Italia, y dijo que ha llevado a menos inversión, menos rutas, menos vuelos y menos capacidad de lo que debería haber.
Comparó seis ciudades españolas e italianas con poblaciones similares, y dijo que la disponibilidad de asientos para pasajeros en Italia es seis veces mayor que en España (en una comparación entre Granada y Bari y Pamplona y Trieste).
El CEO dijo que la diferencia aumenta a 13 veces si se comparan las cifras de Murcia y Bolonia o Zaragoza y Palermo.
La reversión de las tarifas de Aena debería ir acompañada de un plan efectivo de descuentos para disponer de la capacidad infrautilizada de los aeropuertos regionales, agregó.
“En lugar de invertir dinero en el Caribe o América Latina, debería centrar sus esfuerzos en aplicar descuentos que permitan a la empresa reanudar las aperturas en los aeropuertos vaciados de España”, comentó Wilson.
Señaló que la última apertura de una base regional de Ryanair fue en Santiago de Compostela en 2016 y no ha ocurrido nada desde entonces.
“En esos años hemos abierto docenas de bases operativas en destinos que compiten directamente con España, como Reggio Calabria, Trieste, Dubrovnik o Tánger”.
Elena Cabrera, directora general de Ryanair en España, anunció un nuevo horario de rutas desde Madrid, la base central de la compañía.
Lanzará dos nuevas rutas a Verona (Italia) y Kaunas (Lituania), que sumarán 63 operaciones y 13 aviones, además de una inversión acumulativa de 1.100 millones de euros.
Según Cabrera, todos estos factores contribuirán a aumentar el tráfico aéreo en Madrid en alrededor del 7%, para superar los siete millones de pasajeros de Ryanair por año.