El CEO de la aerolínea de bajo coste Michael O’Leary ha avivado una disputa con un ministro español después de vestir a su semejanza como un payaso para protestar contra las multas “históricas” impuestas a cinco aerolíneas.
Michael O’Leary ha recurrido a las redes sociales para presionar al gobierno para que retire una multa de €179 millones contra Ryanair.
Las multas se habían impuesto a cinco aerolíneas de bajo coste por cobrar a los clientes por llevar equipaje de mano, imprimir billetes y reservar asientos.
Entre los multados se encontraban la empresa irlandesa, EasyJet, Vueling, Volotea y Norwegian.
O’Leary vistió a un recorte de cartón del Ministro de Consumo de España, Pablo Bustinduy, como un payaso, diciendo: “Las multas ilegales de €179M por equipaje aumentarán las tarifas españolas, que Ryanair redujo en un 8% en 2024”.
El CEO voló a Madrid hoy para la conferencia de prensa, en la que anunció que saldrán a la venta 179,000 boletos de €19.99 en los próximos tres días.
Posó con los payasos mientras sostenía un cartel que decía: “¡Consigue precios locos (antes de que este payaso aumente los precios!)”
Según el periódico español El Confidencial, la Comisión Europea ha solicitado al Gobierno español más información para determinar si la multa está justificada.
Ryanair también se refirió a una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 2014, en la que el juez dictaminó que Vueling tenía derecho a fijar sus precios, incluido el equipaje.
Sin embargo, la sentencia también indicaba que a los clientes no se les debería cobrar por el equipaje de mano, sin especificar las dimensiones.
Bustinduy afirma que cobrar por los asientos y el equipaje de mano es una infracción “muy grave” del Artículo 97 de la Ley de Navegación Aérea española y que impondrá sanciones por un valor de seis a ocho veces más que el beneficio obtenido por las aerolíneas.
Dado que cada una de las empresas mencionadas obtiene cantidades diferentes de estas prácticas, estarán sujetas a diferentes proporciones de multa.
Ryanair, uno de los mayores ganadores, se enfrenta a pagar alrededor del 60%, o €107 millones.
La ley española establece que las aerolíneas deben “transportar el equipaje de mano de forma gratuita”, pero esto podría ser usurpado por la ley de la UE.
También se cree que las aerolíneas pueden beneficiarse de las normas de seguridad vinculadas al “peso y tamaño” del equipaje de mano.