Una revisión del gobierno de EE. UU. de los siete principales puntos críticos marítimos del mundo, incluido el Estrecho de Gibraltar, abrirá “una caja de Pandora”, según analistas geopolíticos.
La Comisión Marítima Federal (FMC) ha anunciado que examinará una serie de factores que pueden obstaculizar el transporte marítimo y el comercio de EE. UU. que fluyen a través del estrecho de 17 km de ancho entre Europa y África.
La FMC destacó varias preocupaciones en el Estrecho de Gibraltar, una de las cuales es “los problemas en torno al estatus de Gibraltar”.
“Con estas investigaciones, una vez que se inician, nunca se puede estar seguro de hacia dónde irán”, dijo Michael Walsh, investigador visitante en la Facultad de Ciencias Políticas y Sociología de la Universidad de Granada, al Olive Press.
LEER MÁS: El astillero naval de Gibraltar tiene como objetivo reparar portaaviones y aumentar su “papel vital en las capacidades marítimas del Reino Unido”
El portaaviones USS Gerald R Ford de EE. UU. transitando el Estrecho de Gibraltar en enero.
CORDON PRESS
“Aunque la FMC es una entidad independiente, es probable que los hallazgos del informe se politizen para justificar las políticas que la administración [Trump] desee seguir en la región”.
La FMC investigará las “causas, naturaleza y efectos, incluidos los efectos financieros y ambientales”, de cualquier restricción al comercio y transporte marítimo de EE. UU. y considerará qué medidas tomar para “aliviarlos”.
Estos probablemente incluirán numerosas regulaciones de la UE con las que deben cumplir los buques estadounidenses, así como “tensiones geopolíticas” y “leyes, regulaciones o prácticas de gobiernos extranjeros”.
LEER MÁS: Una colisión menor entre un petrolero y un carguero en las aguas congestionadas de la Bahía de Gibraltar renueva llamados a medidas de seguridad
En promedio, alrededor de 130.715 buques transitan por el Estrecho cada año, de los cuales alrededor de 90.000 son buques mercantes. Esto equivale a aproximadamente 358 buques al día, o aproximadamente un barco cada cuatro minutos.
Aunque la idea de estar bajo el microscopio del gobierno de EE. UU. puede hacer que aquellos que están contentos con el statu quo en el Estrecho se sientan incómodos, Walsh sugiere que es España la que tiene más que preocuparse.
Gibraltar ha sido durante mucho tiempo un puerto amistoso para la Armada de EE. UU., incluyendo el alojamiento regular de los submarinos de ataque nucleares de la flota.
LEER MÁS: ¿Tren a Gibraltar? El largo tren de la costa exigido por España podría realmente convertirse en una realidad – y con él una parada al otro lado de la frontera en La Línea
Un petrolero transitando el Estrecho de Gibraltar. CORDON PRESS
Por otro lado, a pesar de ser el hogar de la Sexta Flota de la Armada de EE. UU. en la base naval de Rota, España ha estado en la lista negra de América desde antes de la administración Trump por negarse a permitir la entrada de buques con bandera estadounidense que transportan equipo militar para Israel.
La FMC ya había iniciado una investigación después de que España rechazara la entrada al Maersk Denver a principios de noviembre, que fue desviado a Tánger en Marruecos, otro aliado de EE. UU.
Se informa que España, que reconoció formalmente a Palestina como un estado el año pasado, ha rechazado la entrada al puerto a otros dos buques que supuestamente transportaban armas a Israel desde entonces.
LEER MÁS: EXCLUSIVA: Acerinox emite ‘frecuentemente’ nubes tóxicas en la Bahía de Gibraltar mientras las autoridades españolas ‘hacen la vista gorda’
Junto con el apoyo de España a un caso contra Israel en la Corte Internacional de Justicia, es fácil ver por qué los analistas sospechan que Trump podría aprovechar la investigación de la FMC para castigar a España por su política exterior.
Si la FMC encontrara que España ha estado creando “condiciones desfavorables” para el comercio y el transporte marítimo de EE. UU. en el Estrecho de Gibraltar, las posibles implicaciones políticas podrían ir desde la prohibición de que los buques españoles hagan escala en puertos de EE. UU. hasta un examen más severo del comercio español con EE. UU.
Sin embargo, con la administración Trump ya habiendo demostrado estar dispuesta a intervenir en los asuntos de otros países, el informe podría ser el detonante de un cambio radical en las relaciones entre España y EE. UU.