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La frustración del rápido lanzamiento de Ouigo: el lanzamiento del tren Elche-Madrid se retrasa. Imagen: OUIGO España / Facebook
El lanzamiento del primer servicio privado de tren de alta velocidad que une Elche con Madrid, operado por la compañía francesa Ouigo, se ha pospuesto hasta el 5 de septiembre.
Inicialmente planeado para la primera mitad de 2024 para coincidir con la temporada turística de mayor afluencia, el retraso se produce después de anteriores garantías hechas en enero durante la Feria de Turismo, Fitur, donde la directora general de Ouigo, Hélène Valenzuela, firmó un acuerdo de colaboración con el alcalde de Elche, Pablo Ruz, prometiendo la operación “antes del verano”.
En marzo, debido a las obras en curso en el túnel de Atocha que conecta con Chamartín, Ouigo anunció un servicio limitado, con solo un tren en cada dirección de viernes a domingo, aumentando a dos trenes por día a partir de julio.
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Sin embargo, estos planes han sido archivados.
Proyecto Revelado
El lanzamiento del proyecto y la venta de billetes, con dos frecuencias diarias de ida y vuelta, se presentaron en Murcia, la estación terminal.
Sin embargo, se reveló que la estación de Miguel Hernández en Orihuela, también en la línea Murcia-Madrid, no tendrá parada, dejando a los pasajeros de la región de la Vega Baja la opción de elegir entre la estación El Carmen en Murcia o la parada de Matola en Elche.
Los dos trenes saldrán de Madrid a las 8:15 a. M. y a las 4:15 p. M., y de Elche a la 1:02 p. M. y a las 9:02 p. M., con un tiempo de viaje estimado de dos horas y 20 minutos.
La única parada prevista será en Albacete, con una duración estimada de solo dos minutos.
Los precios de los billetes, que salieron a la venta recientemente a partir de 9 €, están sujetos a aumentos ya que los asientos son limitados.
Los niños de 4 a 14 años pagarán una tarifa plana de 7 €, mientras que los niños menores de 4 años pueden viajar gratis si van acompañados de un adulto.
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