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Según la Federación Hotelera de Mallorca, la isla se encuentra en una “situation crítica” y es una situación a la que la federación ha estado aludiendo durante varios años. O al menos eso da a entender la federación al afirmar que ha estado buscando un “proceso de transformación” durante la última década. Esta transformación se aplica al modelo turístico y específicamente a la manera en que el modelo genera saturación turística.
La federación estaba hablando el mismo día (martes) que hubo un intercambio acalorado en el parlamento balear. El exministro de Turismo, Iago Negueruela del PSOE, afirmó que el gobierno del Partido Popular de Marga Prohens estaba “manteniendo prácticamente todas las políticas del gobierno de Francina Armengol porque ellos (el PP) no saben hacer nada nuevo”.
El PSOE y otros partidos ahora en la oposición han estado destacando el hecho de que las políticas que introdujeron, y por las cuales fueron criticados por el PP, ahora han sido aceptadas. Por ejemplo, la moratoria sobre nuevas plazas de alojamiento turístico no se levantará, al menos por ahora. Prohens insistió en el parlamento en que ella siempre ha defendido la limitación del crecimiento turístico, señalando un programa de gobierno de transformación que permite el crecimiento en valor, no en volumen.
Una forma de consenso político
Pero esto no difiere fundamentalmente de lo que buscaba el gobierno anterior. Mientras que los intercambios políticos son de esperarse, la realidad es que hay algo así como un consenso en todo el espectro político. Cómo se ha llegado a esto es francamente poco importante, ya que no se puede subestimar lo mucho que ha cambiado el tono político (el del gobierno actual) en solo cuestión de unas pocas semanas.
En la actualidad, sin embargo, las “medidas”, ya sean para abordar la saturación o los excesos turísticos, no muestran un gran avance, a pesar de lo que el gobierno y el Consejo de Mallorca puedan decir. Aun así, parece innegable que el turismo ha llegado a una encrucijada, y en la que habrá un debate serio.
Menos turismo, vidas mejores
Pocos días antes de que los hoteleros y los parlamentarios dieran su opinión, se publicó un estudio que indicaba, entre otras cosas, que el 86% de las personas que viven en Mallorca creían que sus vidas serían mejores si hubiera menos turismo. Un hallazgo significativo fue que el 81% de aquellos cuyos trabajos dependen del turismo tenían esta opinión. Una encuesta de este tipo, con una muestra pequeña de 420 personas, siempre se puede descartar por ser pequeña. Sin embargo, ofrecía una indicación de la opinión.
Turismo irresponsable – estudiantes españoles
Mientras que los hoteleros ahora aplauden al gobierno por su decreto de excesos turísticos, habiendo habido críticas y un posterior replanteamiento del gobierno, hay excesos que continúan de todos modos. La junta local de seguridad de Llucmajor se ha reunido para finalizar medidas para tratar con todos los estudiantes españoles que llegarán a Arenal en junio para cuatro semanas de vacaciones de fin de curso. Los excesos de los estudiantes, que también se aplican en otros lugares de Mallorca, son muy difíciles de controlar. Por ejemplo, ¿cómo se puede hacer cumplir efectivamente una prohibición de beber en la calle dada la cantidad de personas? Estas vacaciones son la antítesis total del llamado turismo responsable, y todos lo saben excepto por una colección muy limitada de negocios que obtienen beneficios financieros de ellos.
Autos en Mallorca – “algo tiene que hacerse”
Ibiza aplicará límites al número de vehículos que ingresan a la isla en pleno verano, siguiendo así el ejemplo de Formentera, donde habrá una reducción adicional del cuatro por ciento este verano. La asociación de empresas de alquiler de vehículos, AEVAB, dice que Formentera debería servir como un “laboratorio” para límites en las otras islas, su presidente, Ramón Reus, habiendo aceptado que “está claro que algo tiene que hacerse”.
Aunque AEVAB, que se dice que representa al 85% de las empresas de alquiler de coches en las Baleares, está abierta a reducir el número de autos, Reus insiste en que cualquier límite también debe tener en cuenta los vehículos privados que llegan en ferries. Tiene un punto; uno se pregunta cuál es la opinión de los operadores de ferries.
La congestión en las carreteras no puede pasar por alto el hecho de que la simple cantidad de bicicletas en ciertos momentos contribuye a la sensación de ‘saturación’. También está el factor de riesgo. Y al respecto se ha llamado la atención sobre las concentraciones de ciclistas en el Coll de Femenia en el tramo Pollensa a Lluc de la carretera principal MA-10 en la Tramuntana. Un conocido punto de parada, los ciclistas suelen estar en la carretera misma – en ambos lados – y por lo tanto representan un riesgo real.
Iluminando el norte de Mallorca
La carretera de Formentor, como sabemos, está sujeta a congestión. Y en la península, como también sabemos bien, está la saga de la reurbanización del Hotel Formentor, cuya última entrega es que el hotel ahora reabrirá en agosto y no en junio, como se esperaba. Esta reapertura no puede llegar lo suficientemente pronto; la mayoría de nosotros estamos cansados de la saga.
Formentor era un buen lugar para presenciar un evento raro para Mallorca. Las Luces del Norte se han visto antes desde la isla, pero la exhibición del fin de semana pasado fue muy inusual debido a la escala e intensidad. Salvador Sánchez del observatorio en Costitx explicó que el último evento similar fue hace unos diez años pero fue “muy breve y pequeño”; nada parecido a lo que se vio durante la noche del viernes de la semana pasada. Mientras tanto, se ha anunciado que el observatorio, que se declaró en bancarrota en 2016, ha sido adquirido por un grupo de inversores sin nombre. Se dice que las funciones científicas del observatorio están aseguradas y que hay posibilidades para el “astroturismo”.
“Quitándonos el derecho a vivir”
Volviendo a la saturación turística y lo que es un tema muy relacionado – el problema de la vivienda – hubo una protesta en Palma por parte de los habitantes de autocaravanas el sábado pasado. Celebrada frente al edificio del ayuntamiento, la protesta fue contra la nueva ordenanza que obligará a los propietarios de autocaravanas a mover sus vehículos cada diez días. Uno de los manifestantes dijo que el ayuntamiento está “quitándonos el derecho a vivir”. Un organizador añadió que la protesta fue “100% positiva” pero lamentó el hecho de que fue parcialmente secuestrada por turistas de autocaravanas. “Ellos no entienden a las personas que viven en los vehículos”. La protesta pretendía llamar la atención sobre el problema de la vivienda.
El gobierno, una agencia de alquileres
El Instituto Nacional de Estadística de España ha estimado que hay unas 100,000 viviendas vacías en las Baleares, aproximadamente un sexto de todo el parque de viviendas. Las viviendas vacías han sido el foco de atención política en el sentido de que ofrecen una solución potencial al problema de la vivienda. El gobierno tiene un nuevo plan para estas viviendas. Apodado Alquiler Seguro, implicará que el gobierno actúe como una especie de agencia de alquileres. A los propietarios, muchos de los cuales son reacios a alquilar propiedades para fines residenciales a largo plazo, se les ofrecerán ciertas garantías para calmar sus preocupaciones.
Un aspecto del plan es que el gobierno pagará a los propietarios las tarifas de mercado por los alquileres, dependiendo de dónde estén, y luego subarrendará a los inquilinos a través de acuerdos con agencias inmobiliarias y empresas de administración de propiedades.
La ministra de Vivienda, Marta Vidal, cree que el programa liberará “miles de apartamentos” en el mercado. Tal vez lo haga. Sin duda vale la pena intentarlo, y el gobierno debería ser aplaudido.
¿Cuántos alquileres turísticos ilegales?
Una parte del parque de viviendas está fuera del mercado porque se ofrece para alquiler turístico ilegal. Un ejercicio de análisis de datos realizado por la Agencia Tributaria y los ayuntamientos de la isla ha llevado a la conclusión de que hay unos 8,700 alquileres turísticos ilegales en las Baleares. El cálculo se basa en el impuesto turístico. Hay propiedades para las cuales se paga el impuesto pero que no están registradas como alquileres turísticos.
Dado que la verificación cruzada de datos también ha detectado alquileres turísticos registrados para los cuales no se paga el impuesto, no estaba claro si los 8,700 incluían a estos; son legales. Hay otras preguntas que surgen, por ejemplo, alquileres ilegales para los cuales no se paga el impuesto turístico y aquellos que no aparecen en sitios web como Airbnb que fueron consultados para el ejercicio. Los hallazgos y la información proporcionada por las autoridades no fueron del todo satisfactorios.
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