Intermountain Health está a unas dos semanas de mudar su hospital en el suburbio de Denver de Wheat Ridge, Colorado, incluso unos 180 pacientes estimados, a unas tres millas y media por la carretera a una instalación nueva y actualizada. Ambiciosamente, el sistema de salud planea llevar a cabo la mudanza en un solo día.
El campus actual, llamado Intermountain Health Lutheran Medical Center, fue fundado en 1905 como un sanatorio de tuberculosis, dijo Andrea Burch, la presidenta del hospital.
Durante décadas, el campus consistió en “pequeñas cabañas de tuberculosis” hasta 1960, cuando se estableció la primera ala del hospital, explicó. Aproximadamente una década más tarde, se construyó la principal unidad de hospitalización, que sigue siendo el punto central del hospital hoy en día, declaró Burch.
“La distribución y toda la funcionalidad de esa torre son un problema”, declaró. “En primer lugar, está construida con paredes de concreto de tres pies de espesor porque así es como se construían los hospitales hace años. Pero el WiFi realmente no viaja a través de ese grueso de concreto, y por lo tanto tenemos desafíos técnicos en el espacio actual”.
La instalación actual también experimenta a menudo malfunciones de agua y fontanería, dijo Burch que “algún tipo de fuga o tubería de agua rota” ha estado ocurriendo casi semanalmente durante años. Otros problemas estructurales incluyen desafíos de HVAC y amianto bajo algunos de los pisos, agregó.
Burch dijo que Intermountain ha sabido durante unos 10 años que esta instalación necesita una renovación masiva. Dado que es casi imposible renovar las gruesas paredes de concreto del hospital, Intermountain optó por comprar un terreno y empezar desde cero.
“Nos dio la oportunidad de empezar de nuevo y construir el hospital desde cero, y realmente construir un hospital de última generación que esté verdaderamente equipado para manejar y soportar la tecnología que tenemos disponible hoy y en el futuro”, comentó Burch.
Además de estar mejor diseñada para integraciones tecnológicas, la nueva ubicación, que se llamará Hospital Luterano, también será más accesible para ambulancias y pacientes que buscan atención de emergencia. La nueva ubicación está situada cerca de un cruce de autopistas, mientras que la actual está en medio de un vecindario, señaló Burch.
La nueva instalación también tendrá una plataforma de helicópteros en la parte superior del edificio para que los pacientes tengan un acceso rápido al ascensor que conduce al departamento de traumatología, agregó. En la ubicación anterior, los helicópteros tenían que aterrizar en el campo de kickball del campus.
Además, Burch señaló que el nuevo hospital tendrá un diseño de planta mucho más cohesionado que la ubicación actual. La instalación actual consta de alas que se añadieron gradualmente a lo largo de décadas, pero el nuevo hospital ha consolidado departamentos. Esto significa que los departamentos que colaboran con frecuencia entre sí no estarán dispersos por múltiples esquinas del campus.
Para planificar la mudanza de un día, programada para el 3 de agosto, se ha estado trabajando durante unos dos años, dijo Burch. Para llevarlo a cabo, Intermountain utilizará 20-22 ambulancias para trasladar a los pacientes del hospital, explicó.
“Moveremos a un paciente aproximadamente cada cuatro a seis minutos desde el edificio actual hasta el nuevo edificio”, dijo Burch.
En su opinión, una de las cosas más emocionantes del nuevo hospital es que está construido para “la pandemia del futuro”.
Esto incluye áreas separadas de filtración de aire para crear un “hospital dentro de un hospital” aislado, así como múltiples sistemas de redundancia para apoyar la funcionalidad en escenarios de emergencia. El hospital también estará diseñado para apoyar mejor a los miembros del personal en caso de un brote, no colocando cortinas alrededor de las camas, teniendo persianas contenidas dentro de las ventanas, utilizando gabinetes de paso para minimizar la entrada en las habitaciones y pasillos más grandes que permitan el movimiento con facilidad a una distancia segura.
Se estima que el proyecto costará $680 millones, que está por debajo de su presupuesto de $710 millones, dijo Burch.
Crédito de la foto: Mironov Konstantin, Getty Images