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George Russell superó al rival de Red Bull, Max Verstappen, con el tiempo más rápido mientras que Mercedes terminó en la cima en el último día intrigante pero inconcluso de las pruebas de F1.
En un viernes marcado por dos banderas rojas extrañas: la primera por un panel de vidrio destrozado que cayó sobre la recta principal y la segunda por la aparición de un autobús de circuito en una zona de escape, Russell terminó adelante después de una ráfaga de vueltas rápidas al final de la hora de cierre con iluminación artificial del día, gracias a un tiempo de 1:29.545, el tercero más rápido de las pruebas.
El esfuerzo más rápido de Verstappen, en el mismo compuesto de neumáticos C3, fue apenas 0.021s más lento, mientras que el campeón mundial completó las vueltas más rápidas de Red Bull de lo que a veces parecía una prueba complicada con el nuevo RB21.
Después de haberse perdido la sesión del jueves, Verstappen pasó todo el día en el auto, acumulando 81 vueltas, con Red Bull aparentemente enfocándose en experimentos de configuración en carreras cortas a medias en lugar de optar por una distancia de carrera completa. También trajeron un nuevo diseño de nariz RB21 al último día, mientras que Verstappen tuvo un giro tardío en la curva uno.
“Red Bull es absolutamente la incógnita”, dijo Karun Chandhok de Sky Sports F1 antes del Gran Premio de Australia que se celebrará del 14 al 16 de marzo.
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El piloto de Haas, Esteban Ocon, y Max Verstappen de Red Bull, perdieron el control en la misma curva durante las etapas finales de las pruebas
Alex Albon de Williams siguió el mejor tiempo de su compañero de equipo Carlos Sainz del jueves con el tercer mejor esfuerzo del viernes, terminando 0.1s detrás de Russell, aunque en el compuesto de neumáticos C4 ligeramente más rápido en comparación con los que estaban a su alrededor.
Después de llamar la atención con su ritmo en las carreras largas el jueves, McLaren tuvo un día final más discreto con ninguno de los pilotos Oscar Piastri o Lando Norris volviendo a inquietar la parte superior de la hoja de tiempos, aunque el primero produjo un vuelo tardío para llegar al cuarto lugar con su mejor tiempo absoluto de la semana.
Pierre Gasly de Alpine fue quinto, mientras tanto, al final de una prueba productiva para el equipo Enstone, un año después de su inicio desastroso en la campaña cuando cerraron la clasificación.
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Un autobús condujo de forma extraña hacia la pista en el Circuito Internacional de Baréin, causando otra bandera roja en el último día de pruebas
Lewis Hamilton completó sus preparativos en pista para su primera temporada como piloto de Ferrari con el sexto tiempo más rápido después de correr en la sesión de la tarde por primera vez.
Sin embargo, la semana prometedora del británico pareció terminar de manera interrumpida ya que completó solo 47 vueltas y se perdió las etapas finales de la sesión con el SF-25 detrás de pantallas en el garaje del equipo.
Hamilton había dicho en la conferencia de prensa del mediodía que estaba programado para realizar su primera simulación de carrera desde que se unió a Ferrari, pero terminó completando solo una serie de vueltas cortas antes de su final un poco temprano. Su compañero de equipo Charles Leclerc fue noveno pero 0.5s más lento después de correr en las condiciones más calurosas de la mañana.
Andrea Kimi Antonelli fue décimo en el segundo Mercedes, por delante del favorito al título Norris en el puesto 11, después de que ambos también corrieran en la mañana.
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George Russell no pudo resistir saludar a su ex compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, durante el tercer día de pruebas
¿Quién está realmente delante rumbo a Australia?
Después de condiciones inusualmente frías y luego húmedas que afectaron los dos primeros días de pruebas en Baréin, las condiciones fueron más típicas para el Medio Oriente en el último día.
Las temperaturas más altas en pista significaron que el ritmo de los autos en la mañana no igualó la sesión correspondiente del jueves, pero incluso a medida que las condiciones se enfriaban en la tarde, los tiempos de vuelta en carreras cortas o largas con más combustible no alcanzaron del todo las alturas del día anterior.
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Un vidrio roto de alguna manera llegó a la pista en el Circuito Internacional de Baréin, provocando una bandera roja
Sin embargo, la mayoría de los observadores en Baréin parecían creer que eran los campeones de constructores McLaren, quienes mostraron un ritmo impresionante en las carreras largas con Norris el jueves, los que parecían ser el equipo a batir rumbo al Gran Premio de Australia que abrirá la temporada.
“Creo que McLaren será el más feliz ya que es un circuito en el que no han sido geniales”, dijo Chandhok.
“Es cierto que es una serie de días más fríos de lo que tendremos en la carrera, pero han continuado como terminaron la temporada pasada”.
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Lando Norris de McLaren casi choca contra el muro durante el último día de pruebas
A medida que los equipos de F1 comienzan a examinar ahora montones de datos de los tres días de pruebas antes de enviar sus autos a Melbourne la próxima semana, las preguntas sobre la jerarquía temprana de 2025 solo comenzarán a ser respondidas realmente cuando los desafiantes lleguen a la pista en Albert Park para la primera ronda de la temporada el 14-16 de marzo, en vivo por Sky Sports F1.
Hoja de tiempos del Día Tres de las pruebas en Baréin
1) George Russell, Mercedes, 1:29.545, 91 vueltas
2) Max Verstappen, Red Bull, 1:29.566, 81 vueltas
3) Alex Albon, Williams, 1:29.650, 137 vueltas
4) Oscar Piastri, McLaren, 1:29.940, 85 vueltas
5) Pierre Gasly, Alpine, 1:30.040, 84 vueltas
6) Lewis Hamilton, Ferrari, 1:30.345, 47 vueltas
7) Yuki Tsunoda, Racing Bulls, 1:30.497, 87 vueltas
8) Esteban Ocon, Haas, 1:30.728, 103 vueltas
9) Charles Leclerc, Ferrari, 1:30.811, 66 vueltas
10) Kimi Antonelli, Mercedes, 1:30.888, 61 vueltas
11) Lando Norris, McLaren, 1:30.943, 57 vueltas
12) Jack Doohan, Alpine, 1:31.239, 61 vueltas
13) Lance Stroll, Aston Martin, 1:31.699, 34 vueltas
14) Nico Hulkenberg, Sauber, 1:31.726, 69 vueltas
15) Isack Hadjar, Racing Bulls, 1:31.761, 73 vueltas
16) Fernando Alonso, Aston Martin, 1:32.084, 82 vueltas*
17) Gabriel Bortoleto, Sauber, 1:32.147, 35 vueltas
18) Oliver Bearman, Haas, 1:32.361, 59 vueltas
¿Cuándo es la primera carrera de F1?
Por primera vez desde 2019, la apertura de la temporada se llevará a cabo en Melbourne en el Gran Premio de Australia del 14 al 16 de marzo. La primera carrera se ha cambiado de Baréin a Australia debido a que el Ramadán se llevará a cabo durante todo marzo.
Hay 24 eventos en el calendario de F1 de 2025, la misma cantidad que el año pasado, con la temporada terminando en el Gran Premio de Abu Dhabi del 5 al 7 de diciembre.
Mira todos los fines de semana de carrera de las 24 carreras de la temporada de Fórmula 1 de 2025 en vivo por Sky Sports F1, comenzando con el Gran Premio de Australia del 14 al 16 de marzo. Transmite Sky Sports con NOW – Sin contrato, cancela en cualquier momento
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