“
Los ecologistas marinos locales de Arrels Marines llamaron realmente la atención del público en marzo de 2022 cuando presentaron un informe sobre la condición de la Bahía de Pollensa que había sido solicitado por el Ayuntamiento de Pollensa. Este informe causó cierto revuelo, ya que concluyó que partes del lecho marino eran una zona muerta.
Se podía interpretar esto de dos maneras: que el lecho marino estaba literalmente muerto o que estaba lleno de desechos muertos. Ambos eran relevantes. El informe calculó que había hasta 2.875 elementos permanentes de desechos muertos, como neumáticos llenos de cemento para actuar como anclas – anclas ilegales. También consideró el impacto a lo largo del tiempo de la arena de cantera para la playa principal de Puerto Pollensa. Había áreas de barro o lodo que serían muy poco probables de recuperarse a corto plazo. Los sedimentos habían sido modificados. Había una degradación significativa y una pérdida de biodiversidad.
En diciembre de 2021, el fundador de Arrels Marines, Josep Vives, habló sobre los estudios de la organización en la bahía. Observó que Pollensa era uno de los municipios de las Baleares más afectados por la acción humana (gran parte de ella en el mar). El deterioro de los ecosistemas marinos lo llevó a afirmar que la realidad era “bastante sombría”. “Esto dicho, la bahía es muy grande y no todo está perdido. Pero la acción debe tomarse ahora”. Debía haber una mayor protección.
Creada solo en 2020, Arrels Marines rápidamente se convirtió en un actor importante en todas las discusiones sobre la bahía, incluida la referente a la contaminación de aguas residuales. Y su voz se ha escuchado recientemente respecto a las preocupaciones planteadas por la instalación del cable eléctrico de la península. Casi mil metros cuadrados de praderas marinas de posidonia podrían verse afectados. Esto fue en sí mismo una conclusión sorprendente, dada toda la controversia sobre el punto de entrada del cable y específicamente queriendo evitar la posidonia; de ahí que la Bahía de Alcudia con su mayor abundancia cerca de la costa fuera descartada.
Aunque la mayor parte de su atención se ha centrado en el área de Puerto Pollensa, el pasado fin de semana Arrels Marines denunció la inacción en el manejo de un barco que se hundió frente a Bonaire. Había materiales altamente contaminantes, como plomo y baterías. “Es un desastre. Nos hemos encontrado con una situación que supera lo que esperábamos”. Las sustancias tóxicas del naufragio podrían afectar de forma irreversible al ecosistema marino del área. Todo podría haberse evitado si las autoridades responsables hubieran actuado antes de la tormenta que llevó al hundimiento e inmediatamente después.
El secretario de Arrels Marines, Ignasi Cifre, fue preguntado hace unos días sobre el cable. Argumentó que el ministerio de transición ecológica de España debería estar enfocándose en reducir el consumo de energía en las Baleares. “De lo contrario, podría haber un tercer cable en quince años con todo el impacto que esto implicaría.”
En cuanto a los problemas en la bahía y en Puerto Pollensa específicamente, insistió en que debe haber control de los vertidos de los barcos que fondean ilegalmente. La contaminación fecal, reconoció, se está trabajando en ello, pero en su opinión sigue siendo un proyecto a medio y largo plazo.
En un aspecto, sin embargo, era optimista. “En los últimos cuatro años ha habido un cambio significativo en la conciencia ambiental en Pollensa. Aunque la conciencia puede tardar años en dar frutos, lo más positivo es que los problemas ambientales en la bahía ahora están siendo reconocidos. Esto es diferente a antes, cuando se negaban y se pasaban responsabilidades de una autoridad a otra.”
“