Escenas de congestión de tráfico a principios de la primavera fueron las que impulsaron el debate sobre el exceso de turismo en Mallorca y llevaron al pacto social y político del gobierno balear por la sostenibilidad.
Hay que decir que la isla tiene el mayor nivel de propiedad de vehículos en España, en términos relativos basados en la población. Según datos del Instituto de Estadística de Baleares, este número, según un informe del mes pasado, es de 837,240. Estos eran todos los vehículos, incluidas motocicletas, furgonetas, camiones, autobuses, etc., además de los coches registrados en Mallorca. El número de coches es de 584,042.
Pero a este total se pueden sumar todos los vehículos que entran en la isla desde marzo/abril hasta finales de octubre. Estos no son exclusivamente coches de alquiler (por supuesto que no), pero la gran mayoría lo son. Nadie puede decir con certeza cuántos coches de alquiler hay en un momento dado. Una estimación para este año fue de alrededor de 95,000, pero esto era para las Baleares en su conjunto y no solo para Mallorca.
Una propuesta para combatir la congestión, que se centra únicamente en los vehículos no registrados en Mallorca, proviene del partido de la oposición Més. Están proponiendo un peaje. Esto no sería para todas las carreteras, sino solo para aquellas con algunas de las densidades de tráfico más altas, por ejemplo, la MA-1 Andratx-Palma, la MA-13 Sa Pobla-Palma y la carretera principal MA-10 en la Sierra de Tramuntana.
Jaume Alzamora, portavoz del partido en el Consejo de Mallorca, cree que este peaje “contribuirá a la reducción del uso de coches privados y a mejorar la eficiencia del transporte público”.
Según Alzamora, esto estaría en línea con las políticas de la UE en materia de transporte y movilidad, turismo, medio ambiente y energía. Señala un sistema de peaje para no residentes que ya opera en países de la UE como Portugal.
Destacando el hecho de que no se paga impuestos por miles de vehículos que utilizan las carreteras de Mallorca, dice que los ingresos de este peaje serían para el mantenimiento de las carreteras, incluidas las carreteras municipales. La propuesta se presentará en la próxima sesión plenaria del Consejo de Mallorca.