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Una copa de alcohol junto a las llaves del coche mientras España se dispone a endurecer las leyes contra la conducción bajo los efectos del alcohol y Portugal considera reformas similares.
Crédito: Shutterstock, Dan Kosmayer
España está en camino de introducir límites más estrictos de alcohol para los conductores después de que el parlamento respaldara una propuesta para reducir el límite de alcohol en sangre a 0,2 gramos por litro.
La medida se aplicaría a todos los conductores, eliminando el sistema actual que permite 0,5 gramos por litro para la mayoría de los automovilistas y 0,3 gramos para aquellos en profesiones como la conducción de autobuses y camiones.
España apuesta por una postura más dura contra la conducción bajo los efectos del alcohol
El proyecto de ley, impulsado por el Partido Socialista Obrero Español (PSOE), superó su primer obstáculo parlamentario con 177 votos a favor, mientras que los diputados de Vox votaron en contra y el Partido Popular optó por abstenerse.
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La propuesta pasará ahora a la etapa de comisión, donde podría enfrentar ajustes y enmiendas antes de regresar al parlamento para una votación final. Por ahora, no hay un cronograma establecido para cuándo podrían entrar en vigor estos cambios.
España se mueve para evitar que los conductores compartan información sobre controles
Además de reducir el límite legal de alcohol, la ley en proyecto también prohibiría compartir información sobre los controles policiales de alcohol. Esto apunta a los ‘grupos organizados’ que advierten a los conductores a través de redes sociales o aplicaciones de mensajería como WhatsApp o Telegram sobre la ubicación de los controles en carretera.
Las autoridades creen que estas advertencias digitales socavan los esfuerzos para frenar la conducción bajo los efectos del alcohol y reducir las muertes en la carretera.
Portugal considera una ley similar contra la conducción bajo los efectos del alcohol
Portugal está considerando si seguir el ejemplo de España. Joana Teixeira, presidenta de la Sociedad Portuguesa de Alcoholismo (SPA), dijo que la iniciativa española podría inspirar un cambio similar en Portugal.
En declaraciones a los medios locales, Teixeira explicó que reducir el límite a 0,2 gramos por litro tendría un impacto significativo en la conciencia de los conductores al volante en comparación con el límite actual de 0,5 gramos.
“Niveles más bajos de alcohol reducen drásticamente los tiempos de reacción y la percepción”, añadió Teixeira, instando a los legisladores portugueses a considerar adoptar controles más estrictos.
Aunque aún no se ha presentado una propuesta oficial en Portugal, el debate se está intensificando a medida que los responsables políticos y los defensores mantienen un estrecho seguimiento de los desarrollos al otro lado de la frontera.
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