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En la industria de la navegación de hoy en día, por lo general el tiempo es esencial. Los programas ocupados y los períodos ajustados en el astillero mantienen la presión sobre el equipo; a medida que los yates aumentan en tamaño y complejidad, también lo hacen las tripulaciones. A veces un capitán simplemente no tiene tiempo para buscar individuos con las habilidades especializadas y la experiencia necesaria, pero eso está bien, ahí es donde entramos las personas como yo, los humildes agentes de tripulación.
Cada año que pasa vemos que los yates crecen en tamaño y con la tasa de desarrollo de la tecnología, también lo hacen los sistemas a bordo. Como tal, han surgido nuevas posiciones. Por ejemplo, ahora vemos a los Gerentes de Interiores por encima de los Primeros Oficiales y Jefes de Sala, y a los Oficiales de Tecnología de la Información (ITO) trabajando junto a los Oficiales de Electrónica y los equipos de Ingeniería. A menudo, con estos roles específicos, necesitamos ampliar un poco la búsqueda y buscar activamente personas de fuera de la industria náutica. Esto requiere tiempo e investigación; muchas veces el capitán o gerente del yate simplemente no tiene el tiempo para dedicarse a encontrar a estas personas.
Pero lo mismo ocurre con las posiciones tradicionales; todos en el ámbito náutico saben lo difícil que es encontrar tripulación adecuada, la mayoría de los capitanes te dirán categóricamente que es la parte de su trabajo que simplemente detestan y a menudo, se queda en el fondo de la lista de cosas por hacer antes de que comience la temporada (ya sabes, esa lista que en su mayoría consiste en volver a armar el barco después de un largo invierno de mantenimiento y proyectos, y asegurarse de que todo esté listo para el primer viaje del jefe de la temporada), por lo que probablemente es por eso que evolucionaron los agentes de tripulación. Tenemos un nicho que llenar, y hemos evolucionado aún más para satisfacer los diferentes deseos y objetivos de nuestros clientes.
Algunos capitanes prefieren hacer ellos mismos el trabajo de búsqueda a través de CVs adecuados en una base de datos y verificar las referencias para obtener comentarios de colegas de la industria. En este caso, un agente de estilo cazatalentos probablemente no es para ti, es más caro y si vas a repetir su trabajo de todos modos, es un poco inútil. Por esta razón, estamos viendo que están surgiendo más agentes con enfoque de carrito de la compra. Puedes pagar una tarifa anual para buscar en una base de datos en línea tú mismo y contactar a quien quieras para cualquier posición. Funciona para mucha gente, ¡si tienes una buena cantidad de tiempo!
Las redes sociales son una excelente manera de recopilar CVs. Ten en cuenta que tendrás que filtrar a través de un gran número de solicitantes para encontrar a aquellos miembros de la tripulación que sean adecuados. Pruébalo, es toda una experiencia; un capitán me dijo en Antigua a principios de este año que había sido inundado y le dio un nuevo respeto por lo que hago. Lo cual fue agradable.
Básicamente todo se reduce al mejor uso del tiempo. Aunque escucho “¡la gerencia (o el propietario) está tratando de ahorrar dinero!”, esto es ilógico y debería ser desafiado. Vamos a fingir por un momento que tienes un superyate de €50,000,000. ¿No quieres asegurarte de tener a los mejores trabajando a bordo? Minimizando el riesgo para tu embarcación, y asegurando que tú, tus invitados y tu familia reciban no solo el mejor servicio y una comida increíble, sino que estén seguros y bien cuidados, y sepas, puedes descansar tranquilo sabiendo que tu tripulación está haciendo lo mejor para ti y tu yate.
Y, como capitán, ¿no quieres estar seguro de que tienes un equipo increíble trabajando contigo para ayudarte a alcanzar estos objetivos, y sentirte seguro de que puedes dejarles dirigir sus propios departamentos con éxito y seguridad?
Así que pregúntense a ustedes mismos, ¿realmente tienen el tiempo y la experiencia necesaria para buscar el nivel más alto de tripulación de superyates? Por el bien de ahorrar un poco de dinero a corto plazo, ¿vale la pena? Además, vale la pena considerar que al no externalizar el reclutamiento a especialistas altamente experimentados como yo y mis colegas, estás apartando a los Capitanes o Jefes de Departamento de sus otras tareas. Una vez que sumes cuántas horas han pasado filtrando CVs, intentando verificar referencias y entrevistando y verificando certificados y todas esas cosas… ¿realmente estás ahorrando tantos euros?
Como propietario, ¿harías esto en tus operaciones terrestres? Probablemente no. Así que no estoy seguro de por qué se están intentando reducir los costos en lo que potencialmente es la parte más importante de la operación de un superyate. Si contratas a un mal ingeniero que te cuesta miles de euros en daños, o a un chef con problemas de bebida que no sirve a tus invitados de charter y afecta la reputación de tu embarcación y daña las futuras fuentes de ingresos, bueno, ¿valió la pena ahorrar esa tarifa?
Al final del día, puedes tener el mejor yate del mundo, pero si tienes la tripulación incorrecta a bordo, te costará de más maneras que solo financieramente.
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