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En Inside Spain de esta semana analizamos cómo el país tiene la segunda tasa de pobreza más alta de Europa, transmitida de abuelos a nietos, y cómo Ryanair ha comenzado a cumplir sus amenazas de cancelar rutas a aeropuertos regionales más pequeños.
España lidera las clasificaciones europeas de pobreza heredada, lo que según expertos afecta seriamente la crianza y el futuro de los niños en el país.
Según la ONG española Plataforma de Infancia, solo Rumania tiene una tasa más alta de pobreza que se transmite de abuelos a padres y luego a hijos.
Un informe de 2022 encargado por el Ministerio de Derechos Sociales de España a la Universidad de Girona informó que “seis de cada diez niños cuyos abuelos criaron a sus hijos en circunstancias económicas difíciles ahora son pobres”.
Plataforma de Infancia afirma que el 10,8 por ciento de los niños y adolescentes españoles sufrieron una falta de recursos básicos en 2024, mientras que en 2019 este porcentaje era del 4,8 por ciento.
UNICEF también ha informado que el 34,5 por ciento de los niños españoles están en riesgo de exclusión social, casi 10 puntos por encima del promedio europeo, y solo superado por Rumania en el caso de la pobreza heredada.
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Más allá de todas estas estadísticas, lo que es particularmente alarmante es que España ahora tiene la cuarta economía más grande de la eurozona, pero hace dos generaciones el país era considerablemente más pobre.
El optimismo del gobierno sobre las perspectivas de crecimiento económico, algo celebrado también por la prensa internacional, contrasta con las dificultades que enfrentan muchas familias vulnerables en España en cuanto a educación y empleo.
Aunque la tasa de desempleo de España ha bajado al 10,4 por ciento, sigue siendo la más alta de la UE.
En otras noticias, la aerolínea de bajo coste Ryanair ha cumplido sus amenazas y ha llevado a cabo las amenazas que hizo al operador aeroportuario español Aena de reducir sus rutas de vuelo en España debido a lo que llamó tarifas excesivas de Aena.
Durante estas disputas, la aerolínea de bajo coste había advertido que estaba considerando abandonar algunas rutas que no eran lo suficientemente rentables. Ahora se ha confirmado que ninguna de las negociaciones de los últimos meses ha llevado a Ryanair a reconsiderar su postura.
Desde el 28 de marzo, Ryanair ha cancelado doce rutas en España y ha cerrado sus bases en los aeropuertos de Valladolid y Jerez.
REVELADO: Las rutas de vuelo a España que Ryanair pronto cancelará
El movimiento posiblemente no haya sido una sorpresa ni para esos aeropuertos ni para los viajeros, ya que la aerolínea irlandesa anunció su decisión a principios de 2025.
Además, la compañía liderada por Michael O’Leary también ha reducido significativamente su presencia en otros aeropuertos regionales más pequeños como Vigo, Santiago de Compostela, Asturias, Zaragoza y Santander, como también prometió.
La intención de la aerolínea de bajo coste es reducir su actividad en los aeropuertos regionales españoles y, a cambio, aumentar su número de operaciones en aeropuertos más grandes.
De hecho, para el verano de 2025, Ryanair planea aumentar su capacidad entre un 2 y un 3 por ciento en los aeropuertos de Barcelona, Madrid, Málaga y Alicante.
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