En Puerto Pollensa, podríamos decir, ha habido un pequeño problema local debido a la ausencia de servicios de playa. Lo mismo sucede en Cala San Vicente. Esta semana, un periódico del Reino Unido logró titular así: ‘Pánico en pueblo costero de Mallorca al perder todos sus turistas debido a un gran problema en las playas’. Observa los gatillos que buscan aumentar el tráfico web, por ejemplo, ‘pánico’. Podrías creer que los lectores web se han vuelto insensibles a toda la hipérbole. De hecho, hay evidencia que sugiere que muchos lo toman todo con un grano de sal; aquellos que pueden verlo venir a kilómetros de distancia. Pero otros, no, y para los medios de comunicación, Mallorca y sus problemas, por pequeños que sean, son una mina de oro.
Basta con decir que el pueblo costero en cuestión, Puerto Pollensa, no estaba perdiendo a todos sus turistas. Pero al parecer estaba perdiendo “muchos”, según el presidente de los hoteleros locales, Jaume Salas. Bueno, ¿cuántos son muchos, quienes aparentemente han estado cambiando los planes de vacaciones yendo a Alcudia, donde ha habido servicios de playa desde el comienzo de la temporada? ¿La respuesta? No lo sabemos.
Los grandes problemas en las playas, al menos para algunos turistas, no son ni grandes ni un problema. A ellos no les importa la ausencia de servicios. Dicho esto, los servicios sí importan, ya que incluyen higiene, mientras que la gente prefiere una tumbona a la arena. Y eso es comprensible.
Finalmente, el ayuntamiento resolvió el asunto, siendo el mayor problema cómo y por qué se permitió llegar a una situación en la que no había servicios hasta la segunda semana de julio, dos meses después del inicio oficial de la temporada – el primero de mayo. Solo para recordarlo. La primera licitación para la renovación de las concesiones de playa no se presentó hasta el 20 de abril. Tenía como fecha límite el 6 de mayo, por lo que el inicio de la temporada siempre iba a ser pasado por alto debido a lo tarde que era la licitación.
¿Por qué se hizo tan tarde? No fue únicamente debido a la inercia del departamento de costas del gobierno balear. (El departamento ha asumido el papel anterior de la Autoridad Costera de ser siempre culpado por este tipo de cosas). El alcalde, Martí March, admitió que las cosas podrían haberse hecho antes, incluida la nueva documentación requerida.
El ayuntamiento se habría salido con la suya si no hubiera sido por los nuevos términos de la concesión – un aumento del 130% en el cargo del ayuntamiento en particular. Nadie presentó una oferta, momento en el que parecía claro que solo había un posible licitador, la Asociación de Residentes de Puerto Pollensa. Todavía me pregunto por qué no parecen haber otras partes interesadas, pero sea como sea.
Luego, tardaron hasta el 14 de junio en publicar la licitación revisada. ¿Por qué tanto tiempo? Nadie ha explicado por qué y tampoco han explicado la pausa que siguió hasta esta semana y cuando, según el periódico del Reino Unido, Puerto Pollensa había sido consumido por el pánico. “Tenía que haber una disminución significativa en el cargo”, dijo el alcalde. Sin duda que tenía que haberla, planteando la pregunta de por qué había aumentado tanto inicialmente. Nuevamente, no hay explicación.
Jaume Salas, a pesar de los “muchos” que aparentemente han estado abandonando el Buen Barco de Puerto Pollensa, ha sonado notablemente conciliador. “El alcalde nos ha mostrado su apoyo y está haciendo todo lo posible para agilizar los trámites.” La oposición Tots-El Pi, quienes hacia finales de abril habían advertido que la temporada estaba “en peligro” debido a la falta de servicios, mientras tanto han criticado “falta de previsión y negligencia”.
Nunca hubo un pánico, pero si lo hubiera habido, ya ha pasado. Pero el asunto seguramente no puede dejarse de lado, ya que ha planteado preguntas (y ciertamente no por primera vez) sobre la gestión del ayuntamiento de las playas.