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Ecologistas en Acción ha señalado que Palma es una de las 15 ciudades españolas que han superado el nuevo límite de partículas de dióxido de nitrógeno (NO2) establecido por la UE en 2024, de 20 microgramos de NO2 por metro cúbico de aire. Este objetivo debería alcanzarse antes del 1 de enero de 2030 y la estación de medición de Foners ha registrado una concentración de 22 microgramos en 2024, en comparación con los 24 del año anterior.
La organización ambiental ha indicado que este contaminante se emite en el aire urbano “principalmente por el tráfico motorizado” en zonas urbanas y ha vuelto a pedir políticas para mejorar la calidad del aire que reduzcan la presencia de coches en nuestras áreas urbanas. En total, ha recopilado datos provisionales de estaciones oficiales de monitoreo de calidad del aire en 15 ciudades con un total de once millones de habitantes, es decir, un cuarto de la población española.
En este marco, han destacado que los niveles más altos de NO2 se han registrado durante el último año en las estaciones Eixample en Barcelona, Plaza Elíptica en Madrid, Granada Norte, Olivereta en Valencia, Avenida Juan XXIII en Málaga y San Basilio en Murcia, que han tenido “una concentración promedio anual igual o superior a 30 microgramos (de NO2) por metro cúbico de aire”.
Al mismo tiempo, advirtieron que las otras nueve ciudades analizadas también han superado los 20 microgramos de NO2 por metro cúbico de aire. En este sentido, resaltaron las mediciones en la estación Felisa Munárriz en Pamplona (28), María Díaz de Haro en Bilbao (26), Torneo en Sevilla (24), Plaza de Pontevedra en A Coruña (24) y El Picarral en Zaragoza (23). En términos generales, han especificado que las ciudades más pequeñas han registrado las concentraciones de NO2 más bajas, como Oviedo (Palacio de Deportes, 22), Palma (Foners, 22), Córdoba (Avenida Al-Nasir, 21) y Valladolid (Arco de Ladrillo, 21).
Ecologistas en Acción ha explicado que las grandes diferencias entre las estaciones de medición en ciudades con poblaciones similares se deben a la “mala ubicación de muchas estaciones supuestamente orientadas al tráfico”, que no están ubicadas en los “puntos críticos de contaminación, según lo establecido por las nuevas regulaciones”. Según la ONG, esto significa que las mediciones no son “representativas” de la calidad del aire en ciudades con niveles más bajos de NO2 u otras ciudades de tamaño mediano que ni siquiera tienen estaciones orientadas al tráfico, como afirma haber demostrado Ecologistas en Acción en campañas de medición que ha llevado a cabo en los últimos años.
La organización ha vuelto a pedir políticas para mejorar la calidad del aire con el fin de reducir la presencia de coches en nuestras áreas urbanas. En particular, ha insistido en que los ayuntamientos implementen Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) “efectivas”. Dado que han pasado dos años desde la fecha límite para que los 150 municipios con más de 50,000 habitantes establezcan ZBE y apenas una veintena de ciudades las han implementado, la ONG también ha instado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a pedir a los “infractores” que devuelvan los abundantes fondos europeos recibidos para este fin. Además, Ecologistas en Acción ha pedido una revisión de la ubicación de las estaciones oficiales de monitoreo de calidad del aire en ciudades españolas, para adaptarlas a los nuevos criterios legales para su ubicación.
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