El Consejo considera la introducción de cargos por estacionamiento en las playas de Orihuela Costa
Se espera que los ingresos por concesiones de cantina, agua y bares de playa alcancen los €3,094,673.46 este año, en comparación con los €1,700,000 en 2024, ya que el Consejo anticipa un aumento significativo en el volumen de negocios para 2025.
Según el informe económico de los presupuestos, el Consejo proyecta un notable aumento en los ingresos por concesiones administrativas para el nuevo año. El ejecutivo PP-Vox estima que los ingresos alcanzarán los €3,094,673.46, frente a los €1,700,000 pronosticados en el informe de 2024.
Este aumento representa un aumento del 82% respecto al año anterior, principalmente debido a la introducción de bares de playa y mayores ingresos de servicios clave como el agua y la concesión ORA (aparcamiento de coches de la ciudad) a Ildo, que se espera que experimente un notable aumento del 187%.
Contribución Significativa de los Bares de Playa
En 2025, se espera que los ingresos por la ocupación de los chiringuitos jueguen un papel importante. El equipo de gobierno dividió esta concesión en cinco lotes, siendo solo uno el que aún no ha sido otorgado, con la previsión de aportar €92,000. Los lotes restantes han sido otorgados a operadores que pagan consistentemente sus tarifas a la cuenta municipal. En general, los bares de playa contribuyen con un 55.68% de los ingresos por concesiones administrativas del Ayuntamiento de Orihuela.
Desglose de las Concesiones de Bares de Playa
Lote 1 (Punta Prima, Cala Mosca y Cala Estaca): Pendiente de adjudicación, previsto en €92,000 (2.97% de los ingresos totales de la concesión).
Lote 2 (Cala Cerrada, Cala Bosque y Cala Capitán): Otorgado a ADEM Levante, generando €802,814.66 (25.93% del total de los ingresos).
Lote 3 (Caleta de Cabo Roig y Aguamarina): También otorgado a ADEM Levante, con €403,881.79 (13.05% del total).
Lote 4 (La Glea, Barranco Rubio y Mil Palmeras): Otorgado a Café Ole & Friends, SL, contribuyendo con €326,500 (10.55% del total).
Lote 5 (deportes acuáticos): Otorgado a Recreativos Acuáticos Horadada, aportando €67,544.53 (2.18% del total).
Expansión de los Servicios ORA
Además de los bares de playa, también es destacable el aumento de los ingresos del servicio de estacionamiento de zona azul, ORA, gestionado por la empresa municipal Ildo. En 2024, los ingresos se estimaron en €200,368, pero para 2025, esta cifra salta a €575,000, marcando un aumento del 187%. El equipo de gobierno del PP-Vox atribuye esto a datos actualizados de los informes de 2024 y proyecciones para 2025.
Probablemente controversial sea el proyecto de extender los cargos por estacionamiento de ORA a las playas durante la temporada alta, que nos han dicho que sigue bajo consideración. Casi con certeza será recibido con oposición universal por parte de los residentes de la Costa.
Ingresos de las Cantinas
Se espera que los ingresos de las cantinas y cafeterías municipales sean menores en 2025, con proyecciones de €12,602.80 para seis instalaciones, en comparación con los €26,185 para doce en 2024. Los principales contribuyentes incluyen la cantina del pabellón Bernardo Ruiz (€1,800), la cantina de Torremendo (€800) y la bar-cantina del Centro Deportivo de Orihuela Costa (€7,235).
Aumento de los Ingresos de la Concesión de Agua
La concesión de agua es otra fuente significativa de ingresos. En 2024, los ingresos del servicio gestionado por Hidraqua se estimaron en €518,447, mientras que las proyecciones para 2025 se sitúan en €660,000, un aumento del 27.3%.
Concesiones de Aparcamiento y Mercados
Para 2025, se establece en €2,709.96 los ingresos del único aparcamiento subterráneo de la ciudad, Entrepuentes, gestionado por Doalco. Además, se proyectan nuevos ingresos del mercado de Aguamarina (€10,631.64) y de la tasa del Mercado Medieval (€8,400).
Los Ingresos por Multas Disminuyen Ligeramente
El Consejo estima que los ingresos por multas en 2025 serán de €2,490,000, superiores al promedio de tres años en €90,132.82 (3.76%). Esto se debe al aumento previsto de las multas de tráfico, siguiendo una tendencia de los últimos tres años.