El primer esquema de tarifa por congestión para vehículos en los EE. UU. ha entrado en vigor en Nueva York.
Los conductores de automóviles pagarán hasta $9 (£7) al día, con tarifas variables para otros vehículos.
La zona de congestión cubre un área al sur de Central Park, incluyendo sitios conocidos como el Empire State Building, Times Square y el distrito financiero alrededor de Wall Street.
El esquema tiene como objetivo aliviar los problemas de tráfico notorios de Nueva York y recaudar miles de millones para la red de transporte público, pero ha enfrentado resistencia, incluyendo del famoso neoyorquino y presidente electo Donald Trump.
Una tarifa por congestión fue promovida por primera vez por la gobernadora del estado de Nueva York, Kathy Hochul, hace dos años, pero fue retrasada y revisada tras quejas de algunos viajeros y empresas.
El nuevo plan revive un esquema que ella pausó en junio, diciendo que había “demasiadas consecuencias no deseadas para los neoyorquinos”.
La mayoría de los conductores pagarán $9 una vez al día para entrar en la zona de congestión en las horas pico, y $2.25 en otros momentos.
Los camiones pequeños y los autobuses no de línea pagarán $14.40 para entrar en Manhattan en horas pico, mientras que los camiones grandes y los autobuses turísticos pagarán una tarifa de $21.60.
La tarifa ha sido recibida con mucha oposición, incluyendo de asociaciones de taxistas.
Pero su oposición más destacada ha venido de Trump, un neoyorquino nativo que ha prometido acabar con el esquema cuando regrese al cargo este mes.
Los republicanos locales ya le han pedido que intervenga.
El congresista Mike Lawler, que representa un distrito suburbano justo al norte de la ciudad de Nueva York, pidió a Trump en noviembre que se comprometiera a “poner fin a este absurdo atraco en efectivo por tarifas de congestión de una vez por todas”.
Un juez denegó un esfuerzo de última hora el viernes por parte de funcionarios estatales de Nueva Jersey para bloquear el esquema por motivos de su impacto ambiental en áreas adyacentes.
El año pasado, la ciudad de Nueva York fue nombrada el área urbana más congestionada del mundo por segundo año consecutivo, según INRIX, una firma de análisis de datos de tráfico.
Los vehículos en el centro de Manhattan conducían a una velocidad de 11 mph/h (17 km/h) durante los períodos pico de la mañana en el primer trimestre del año pasado, según el informe.