El aeropuerto de ALICANTE-ELCHE ampliará su terminal para incluir un área dedicada a vuelos del Reino Unido y otros servicios fuera del espacio Schengen.
El Ministerio de Transporte prometió la mejora el año pasado después de rechazar llamadas para una segunda pista.
Ahora ha asignado 20 millones de euros para que se redacten planes detallados.
El aeropuerto estableció un nuevo récord de pasajeros en 2024 y el Ministerio dice que la expansión de la terminal y las calles de rodaje “buscarán satisfacer la demanda futura, mejorar la calidad del servicio al pasajero y aumentar la eficiencia operativa”.
El alcalde de Alicante, Luis Barcala, dijo: “Acojo con satisfacción la noticia que permitirá al aeropuerto atender a su creciente número de usuarios, pero aún necesitamos una segunda pista comparable a la que tiene Málaga”.
La consejera de Turismo de la Comunidad Valenciana, Marian Cano, dijo que la noticia es “un paso en la dirección correcta, pero insuficiente debido a la falta de avances en una segunda pista y a la falta de un enlace ferroviario al aeropuerto”.
Una vez que se redacte el plan y se dé luz verde para la construcción, los trabajos se llevarán a cabo dentro del plan nacional de inversión en aeropuertos, comenzando tan pronto como 2027.
La ampliación del edificio terminal actual implicará el uso de la antigua terminal del aeropuerto que absorbería los servicios de la zona no Schengen.
El espacio Schengen permite no realizar controles de pasaportes entre los países miembros de la UE, así como Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza, que pertenecen a la Asociación Europea de Libre Comercio.
Esto significa que la nueva zona de la terminal alojará llegadas y salidas del Reino Unido con el operador del aeropuerto Aena diciendo que permitirá “gestionar la demanda futura de llegadas no Schengen”.
Se crearía un control fronterizo centralizado mientras que la terminal actual ganará espacio para su área de seguridad.
La nueva tecnología verá la instalación de sistemas de devolución automática de bandejas (ATRS) que acortarán los tiempos de espera.
Un nuevo sistema de detección de equipaje de cabina también eliminará la necesidad de sacar dispositivos electrónicos y líquidos de las maletas durante las inspecciones.
La terminal ampliada contará con tiendas y servicios de catering, así como una sala VIP dedicada para pasajeros de la zona no Schengen, además de la sala VIP existente.