“
Bueno, ¿fue una protesta o no lo fue? Unas 300 personas se congregaron en Caló des Moro el domingo por la mañana, la segunda acción contra la saturación de playas organizada por Mallorca Platja Tour. Se prometió un día “festivo”, repleto de baile folclórico de ball de bot. Los voluntarios explicaron los motivos del día a los turistas, asumiendo, por supuesto, que otros que iban a la playa no eran residentes.
Hubo, inevitablemente, algunas noticias idiotas en la prensa británica. Un titular sugería que la policía había impedido a los turistas británicos acceder a la playa. Nadie podía asegurar que hubiera turistas británicos, aunque es probable que los hubiera. Pero la historia del día en la playa (solo por la mañana, programada de 8 a 13 horas) se convirtió en una sobre las acciones de la Guardia Civil y la Policía de Santanyi.
Lo que sucedió, según se sugirió, fue que algunas personas comenzaron a gritar “turistas, vayan a casa”. Esto fue poco antes del mediodía y aproximadamente cuatro horas después de que todo comenzara. La Guardia dio la orden de guardar las pancartas y pidió la identificación a varias personas. La explicación fue que la Guardia interpretó el evento como una protesta. No hubo permiso previo para una protesta; por eso se pidió la identificación y por eso todo terminó aproximadamente media hora antes de lo programado.
Un informe particularmente extraño se quejó de que se solicitara identificación cuando se permitía a los turistas pasar sin pedirla. Ridículo. A menos que hubiera preocupaciones genuinas debido a la capacidad excesiva (una posibilidad distintiva en una playa pequeña como Caló des Moro), a nadie se le habría impedido acceder a la playa, mientras que no había ninguna razón para pedirle la identificación a los “turistas”. ¿Por qué demonios se les habría pedido?
El delegado del gobierno español en Baleares, Alfonso Rodríguez, explicó más tarde que se debería haber solicitado permiso. Apoyó a la Guardia y también lo hizo el presidente Prohens. Para Rodríguez fue una situación incómoda. El exalcalde socialista de Calvià, se encontró en desacuerdo con los colegas del partido que creían que la Guardia se había equivocado. Pero estaba haciendo su trabajo. Y también lo estaba la Guardia. ¿Fue una protesta? Por supuesto que lo fue, y fue en un espacio público para el cual era necesaria una autorización.
Ocupando más espacio o menos
Las quejas por la saturación de playas deben considerarse en el contexto de las críticas de los residentes sobre la provisión de servicios de playa en Palmanova. Mientras que Calvià se retrasó un poco en organizar sus tumbonas, etc., desde entonces se ha hecho evidente que Palmanova ha adquirido más características que antes, por ejemplo, un chiringuito que nunca existió y camas balinesas.
Los residentes mantienen que se está ocupando más playa con los servicios que anteriormente. El ayuntamiento discrepa. Muy por el contrario, el espacio se ha reducido, y en todas las playas de Calvià, además.
Parece que nadie discute que las terrazas de bares/restaurantes en Palma han ocupado repentinamente más espacio público, aunque una estimación de hasta el 40% de la oposición socialista en el ayuntamiento ciertamente es discutida. El presidente de la Asociación de Restaurantes de la CAEB, Alfonso Robledo, cree que “una o dos mesas más no van a molestar a la gente”.
Robledo señala que bajo el régimen anterior del ayuntamiento (una coalición de izquierdas), “hubo una reducción abusiva y muy agresiva del espacio”. El régimen actual (de derechas) está abordando esto, pero aparentemente no informó a los residentes sobre los espacios aumentados. La presidenta de la federación de asociaciones de vecinos de Palma, Maribel Alcázar, dice que se enteraron de ello solo a través de la prensa. Se ha solicitado una reunión urgente con el alcalde.
Un club social ahora menos social
Si se puede decir que las terrazas contribuyen al sentido general de saturación, una terraza (además de un edificio y más) está desapareciendo. Se trata del Club Social dirigido por británicos en el Paseo Marítimo de Palma. Ha tenido que cerrar como parte de las obras de reurbanización del Paseo. La concesión para el club era hasta 2027, por lo que la Autoridad Portuaria de Baleares, cuyos terrenos son estos, tuvo que terminar el contrato antes de tiempo. No hubo acuerdo, lo que llevó al Ministerio de Transportes español (responsable en última instancia de los puertos estatales y sus terrenos) a ordenar una expropiación forzosa. El club cerró a finales de abril y ahora está siendo demolido.
Menor emisión en 2025; mucho menor en 2030
La saturación de las carreteras en el centro de Palma, uno imagina, se reducirá considerablemente cuando la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) esté completamente implementada. Esto no sucederá hasta 2030, cuando solo se permitirán vehículos con las pegatinas ambientales necesarias para entrar en la zona, cuyo perímetro está formado por las Avenidas. La ZBE está prevista para entrar en vigor a partir del primero de enero de 2025. La primera fase durará hasta 2027. Durante este periodo de dos años, la prohibición se aplicará a los vehículos de gasolina matriculados antes de 2001 y a los vehículos diésel antes de 2006. Para 2030, solo se permitirán vehículos con una pegatina ambiental ECO o 0 (cero) a entrar en la zona. (Se aplicarán algunas excepciones).
Habrá dieciséis cámaras en los puntos de acceso para monitorear los vehículos y sus pegatinas. Por lo tanto, a partir del 1 de enero se necesitará una pegatina para conducir al centro. Habrá diferentes formas de obtener las pegatinas, una será desde las oficinas de correos, y toda la información está disponible en el sitio web de la dirección de tráfico de la DGT: sede-org.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/distintivo-ambiental.
El parque del ruido
El Parc de ses Estacions está justo fuera de la ZBE. Pero la preocupación allí no es por las emisiones; es sobre drogas, comportamiento y ruido. Desde hace algún tiempo, el Parc de ses Estacions ha sido un imán para jóvenes que buscan causar problemas, pintar grafitis y traficar drogas. En ocasiones han aparecido chabolas. Los residentes locales han tenido que soportar todo esto, pero su paciencia finalmente se ha agotado debido a eventos musicales que continúan hasta altas horas de la madrugada.
Maria Antònia Company de la asociación de vecinos locales dice: “La gente está molesta, el ruido es continuo y diario.” Molesta es decirlo suavemente. ¿Cómo es posible que se puedan organizar eventos de este tipo al aire libre en zonas residenciales, ya sea en Palma o en cualquier otro lugar? Las autoridades necesitan tomar medidas y cumplir cuando hablan sobre garantizar el bienestar de los residentes.
Nuevo plan policial para el control de Son Banya
Las chabolas en el parque, por supuesto, no son nada comparadas con lo que se encuentra en Son Banya, donde las chabolas tienen un grado de permanencia porque se han creado con materiales de construcción. Los residentes de Son Banya, clanes gitanos, han desafiado a las autoridades. “Por cada chabola que derriben, construiremos dos o tres más.”
Si esto está dirigido al ayuntamiento de Palma, la instalación de formas de fortificación está más orientada a la policía. Los clanes de lo que comúnmente se conoce como el supermercado de drogas de Mallorca quieren hacer todo lo posible para obstaculizar a la policía, habiendo aparecido nuevas fortificaciones; las últimas fueron desmanteladas.
La Policía de Palma busca pasar al contraataque y está planeando un control las 24 horas del día: todos los vehículos que entren y salgan de Son Banya serán registrados.
La búsqueda continua de nuevos hogares
Ha habido reacciones al anuncio del alcalde Jaime Martínez la semana pasada de que se construirán 13,000 hogares nuevos en Palma y que “un porcentaje” será a un precio limitado y social. El presidente de la asociación de desarrolladores Proinba, Luis Martín, aclaró que la mitad de los 13,000 serán VPO o viviendas a precio limitado, a lo que Neus Truyol de Més, anteriormente concejal de vivienda, respondió diciendo que “seguramente priorizarán las viviendas de lujo”.
Los 13,000 hogares, quedó claro, se construirán en un período de veinte años, y su construcción requerirá la nueva planta de tratamiento de agua planificada para la ciudad. Martín agregó que la construcción de nuevos hogares se verá a partir de mediados de 2026. La planta no está programada para ser construida hasta 2027.
En Palma, al igual que en otros lugares de Mallorca, hay numerosos ejemplos de edificios que, por cualquier razón, nunca se completaron. Estos edificios ‘esqueleto’ ahora no tienen licencias municipales porque han expirado. Por lo tanto, el gobierno tiene otra idea para crear viviendas asequibles: los edificios ‘esqueleto’. Esta sería claramente una buena iniciativa, pero requeriría un nuevo procesamiento y la emisión de nuevas licencias.
Calvià dice no al circuito de motos de agua en Magalluf
El ayuntamiento de Calvià ha rechazado el plan para un circuito de motos de agua en Magalluf y Cala Vinyes. Se ha enviado un “informe desfavorable” al ministerio del mar del gobierno balear, y se espera que el ministerio apruebe esto. El polémico proyecto fue duramente criticado por la oposición socialista en la última reunión del consejo, mientras que los ecologistas de GOB atacaron el plan por su impacto ambiental y acústico.
Los residentes de la zona lanzaron una petición contra el circuito, que preveía cubrir una superficie de 178,000 metros cuadrados de mar. La concejala de turismo de Calvià, Elisa Monserrat, dice: “Convertir las playas de Calvià en un circuito de motos de agua no encaja en absoluto con el modelo de turismo sostenible y respetuoso con el medio ambiente que queremos para nuestro municipio. Tenemos 15 banderas Q de Calidad y apostamos por un ocio responsable, tranquilo, atractivo para familias y parejas jóvenes.”
Amnistía para edificaciones ilegales entra en vigor
El martes, el Consejo de Mallorca ratificó la amnistía del gobierno balear para edificaciones en terrenos rústicos que actualmente se consideran ilegales. Dado los procedimientos, se espera que la aprobación del Consejo se publique en el Boletín Oficial para el sábado. Una vez hecho, la amnistía entrará en vigor y los propietarios podrán comenzar el proceso de legalización de las propiedades.
Se estima que hay alrededor de 30,000 viviendas en este tipo de terrenos que nunca han sido legalizadas; muchas fueron construidas hace décadas. Cuando el Partido Popular estuvo por última vez en el poder, se aprobó una ley que permitía la legalización a cambio de un pago de penalización basado en el valor de las obras. Esa ley fue modificada después de que hubo un cambio de gobierno (la coalición liderada por el PSOE) en 2015. El proceso de legalización fue bloqueado.
Estas propiedades se encuentran en un estado de limbo legal. La ley del PP llevó a la demolición de algunas, pero hay muchas a las que se aplica la prescripción. Sin embargo, al no aparecer en los registros municipales como construcciones legales, no se pueden presentar solicitudes para realizar renovaciones o trabajos adicionales.
El gobierno y ahora el Consejo han buscado poner fin a este limbo emitiendo una amnistía. Los partidos de la oposición han dicho que considerarán presentar un recurso contra la amnistía ante el Tribunal Constitucional en Madrid. También ha habido una preocupación de la oposición de que las propiedades legalizadas podrían terminar convirtiéndose en alquileres turísticos. El gobierno ha dicho que esto no se permitirá.
Inundaciones en el aeropuerto y caos en los vuelos atribuidos a obras de construcción
La autoridad de aeropuertos de España, Aena, ha dicho que las inundaciones en el aeropuerto de Palma el 11 de junio como resultado de la lluvia se debieron al hecho de que algunas áreas de la terminal estaban en construcción y que el sistema de drenaje no se había completado. Ha dado garantías de que se han tomado medidas para garantizar que esto no vuelva a suceder.
El director del aeropuerto, Tomás Melgar, se reunió con la directora de transportes del gobierno balear, Lorena del Valle, el miércoles para analizar los efectos de la tormenta que provocó que el aeropuerto paralizara temporalmente la actividad y activara su plan de emergencia por inundaciones.
En la reunión, Aena afirmó que ha adoptado medidas para garantizar que las condiciones meteorológicas no afecten el interior del edificio del aeropuerto. En algunas áreas en construcción, los sistemas de drenaje de techo no se habían completado. Por eso el agua entró en la terminal. En cuanto a las áreas inundadas fuera de la terminal, Aena dijo que está trabajando junto con la dirección de recursos hídricos para analizar mejoras en el sistema de drenaje alrededor del aeropuerto.
Del Valle acogió con satisfacción las medidas tomadas y destacó la importancia de las infraestructuras como los aeropuertos para la conectividad de residentes y visitantes. El aeropuerto fue cerrado después de ser golpeado por una tormenta que depositó más de 50 litros por metro cuadrado de lluvia y causó extensas inundaciones.
“