Mira: Turbulencia aterradora en vuelo desde España deja 40 pasajeros heridos antes de que el avión sea forzado a realizar un aterrizaje de emergencia.

Un vuelo de Air Europa de Madrid a Montevideo se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el noreste de Brasil el lunes por la mañana después de que el Boeing 787-9 Dreamliner fuera golpeado por una ‘turbulencia severa’.

Alrededor de 40 pasajeros, procedentes de España, Uruguay, Israel, Alemania y Bolivia, fueron llevados a hospitales en Natal, Rio Grande do Norte, para recibir tratamiento médico después de que el avión fuera desviado.

Hasta el lunes por la tarde, cuatro pasajeros seguían en el hospital en condición ‘estable’, con informes locales que sugieren que algunos de los 325 viajeros a bordo sufrieron fracturas y lesiones en la cabeza debido a la turbulencia brusca.

El vuelo de larga distancia partió de Madrid a las 11.57pm del domingo antes de que la tripulación solicitara un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto de Natal, a 4,000km de la capital uruguaya, a las 2.23am hora local.

En mayo, un pasajero británico de 73 años murió a bordo de un vuelo de Singapore Airlines después de que el avión fuera golpeado por una turbulencia severa.

En un comunicado en X, Air Europa dijo que Natal ‘era el aeropuerto que podía atender más rápidamente a los pasajeros con necesidades médicas’. Añadieron que había ‘pasajeros heridos de diversas gravedades’.

Los pasajeros que no resultaron heridos en el incidente fueron llevados a Recife, la ciudad costera en el estado de Pernambuco en Brasil, donde se les proporcionó alojamiento mientras se organizaba el viaje hacia Montevideo.

El incidente es el último de una serie de casos de pasajeros que resultaron heridos por turbulencia severa.

LEAR  Gira LPGA: Lilia Vu vence a Lexi Thompson, Grace Kim para ganar el Meijer LPGA Classic antes del Campeonato de la PGA Femenina de KPMG | Noticias de Golf

Los científicos creen que la turbulencia aérea está empeorando con el cambio climático, ya que las temperaturas más altas provocan cambios en la velocidad del viento en altitudes más elevadas.