Menos del 10% de las torres de terminales aéreas de la nación tienen suficientes controladores de tráfico aéreo para cumplir con un conjunto de estándares establecidos por un grupo de trabajo que incluía la Administración Federal de Aviación y el sindicato de los controladores, según un análisis de datos de la FAA realizado por CBS News.
El problema ha recibido una renovada atención tras la colisión en el aire del miércoles por la noche entre un vuelo de American Airlines y un helicóptero del Ejército Black Hawk cerca del Aeropuerto Nacional Reagan fuera de Washington, D.C., que causó la muerte de 67 personas.
Solo un trabajador de control de tráfico aéreo estaba manejando los helicópteros y algunos aviones desde la torre del Aeropuerto Nacional Reagan en el momento de la colisión, un trabajo que normalmente realizan dos personas, según dos fuentes de CBS News el jueves.
Además, ninguno de los Centros de Control de Tráfico de Ruta Aérea de la nación que manejaban el tráfico de “en ruta” de alta altitud tenía suficientes controladores completamente capacitados para cumplir con los objetivos establecidos.
Los datos, al final del año fiscal 2023, se publicaron en el Plan de la Fuerza Laboral de los Controladores de Tráfico Aéreo de la FAA, un informe anual al Congreso sobre el estado de los esfuerzos de la agencia para superar la lucha de décadas para reclutar y retener suficientes controladores para mantener seguros a los estadounidenses durante el vuelo. Los datos muestran la dotación de personal al final del año fiscal 2023.