Un marinero ucraniano que saltó a los titulares mundiales cuando hundió parcialmente un yate de €7 millones propiedad de un oligarca ruso ha hablado sobre el incidente.
Taras Ostapchuk, de 57 años, trabajaba como mecánico principal a bordo del lujoso yate Lady Anastasia en Mallorca cuando decidió sabotear la embarcación como represalia contra la invasión rusa de Ucrania.
Lady Anastasia estaba anclada en Port Adriano y Taras tenía acceso a su sala de máquinas, un área clave donde podía llevar a cabo su plan.
En ese momento, Taras estaba profundamente preocupado por la devastación que se desarrollaba en Ucrania. Había visto imágenes angustiantes de un misil ruso impactando un edificio residencial en Kyiv, lo que lo impulsó a actuar.
Lady Anastasia era propiedad de Alexander Mikheev, el CEO de Rosoboronexport, la empresa de defensa estatal rusa responsable de suministrar muchos de los misiles que estaban causando muerte y destrucción en Ucrania.
“Ya no podía quedarme de brazos cruzados”, explicó Taras en una entrevista con Armyinform. “Vi a mi gente, a mi familia, siendo asesinada por misiles producidos por la empresa de Mikheev. Tenía que actuar, aunque fuera solo un pequeño acto de represalia.”
El mecánico conocía bien el yate y tenía acceso a la sala de máquinas las 24 horas del día, lo que facilitaba que llevara a cabo el sabotaje.
En la noche del 26 de febrero de 2022, Taras abrió una válvula marina en la sala de máquinas, inundando deliberadamente la embarcación.
El agua comenzó a entrar rápidamente por la válvula, pero el daño no fue tan catastrófico como él esperaba.
El plan fue frustrado por otros tres miembros de la tripulación ucraniana. Alarmados por la repentina inundación y temiendo la pérdida de sus trabajos, confrontaron a Taras y alertaron a las autoridades locales.
“No esperaba que intervinieran”, dijo Taras, expresando una mezcla de frustración y resignación. “Todos estábamos juntos en esto, pero al final, eligieron proteger sus propios intereses en lugar de apoyarme.”
La policía local llegó poco después, pero cuando abordaron Lady Anastasia, el yate solo había sufrido una inundación parcial. Aunque el daño fue significativo, no fue suficiente para hundir completamente la embarcación, y finalmente fue remolcada a un dique seco en Port Adriano, donde permanece hasta el día de hoy, inactiva y confiscada por las autoridades.
Taras fue detenido brevemente después del incidente. Sin embargo, las autoridades españolas determinaron finalmente que no se había causado un daño significativo al yate y que no se había dañado ninguna propiedad española. Como resultado, el juez dictaminó que no había suficientes motivos para retenerlo. Fue liberado y se le permitió regresar a Ucrania.
Al regresar a Ucrania, Taras se enlistó en las Fuerzas Armadas, donde ahora sirve en una unidad que repara equipos militares.
Sus acciones en el yate fueron impulsadas por un sentido de deber hacia su país y la necesidad de luchar, de cualquier manera posible, contra la agresión rusa.
“No espero que nadie entienda mi decisión”, reflexionó. “Pero actué por mi pueblo. Hice lo que sentí que era correcto, y lo haría de nuevo.”
Hasta la fecha, Lady Anastasia permanece anclada en Port Adriano, habiendo sido reflotada y luego confiscada como parte de las sanciones económicas contra los oligarcas de Rusia.