Cientos de personas se reunieron en toda Francia el sábado, instando a poner fin a la “violencia motorizada” y pidiendo medidas para aliviar las tensiones en las congestionadas calles de la capital francesa, días después de que un conductor aplastara a un ciclista de 27 años hasta la muerte.
Casi mil manifestantes en París, según cifras policiales, muchos con bicicletas, pidieron apaciguamiento ya que las tensiones han aumentado en la lucha por el espacio en las calles del centro de la ciudad.
Algunos hervían de ira, mientras que otros lloraban, blandiendo pancartas que decían “menos velocidad, más ternura”, “caminar o pedalear por calles apaciguadas” y “detener la violencia motorizada”.
“En algún momento, la gente necesita calmarse, la carretera no pertenece a nadie y a todos,” dijo Veronique, que se negó a dar su apellido, a AFP.
“Podría haber sido yo, un coche es un arma,” dijo la manifestante de treinta años, que anda en bicicleta eléctrica todos los días para trabajar.
“La violencia motorizada mata. Queremos que las autoridades realmente comprendan este tema,” dijo Anne Monmarche, presidenta de la organización Paris en Selle, que aboga por mejorar las condiciones de los ciclistas.
Paul Varry, quien fue asesinado el martes en el centro de París por un conductor de una SUV luego de una disputa entre ambos, era un miembro activo del grupo Paris en Selle.
Monmarche forma parte de una delegación que se reunirá con el ministro de Transporte, Francois Durovray, el lunes.
“La idea es escuchar propuestas de actores de la sociedad civil que representan a los ciclistas con respeto, para construir juntos políticas futuras,” dijo su oficina a AFP.
– ‘En shock’ –
Varry murió en el distrito octavo de París después de que lo atropellara un automovilista con el que había discutido momentos antes.
El conductor de la SUV de 52 años, cuya hija adolescente también estaba en el coche, fue arrestado en el acto. Ha sido acusado de asesinato.
Las emociones estaban a flor de piel en la manifestación parisina en honor a Varry.
“Él dedicó su tiempo a explicar con cuidado y claridad por qué se necesitaba más seguridad para los ciclistas en la planificación vial,” dijo Ariel Weil, alcalde de los distritos centrales de París, quien asistió a la reunión.
Después de un minuto de silencio y un largo aplauso, la madre de Varry dijo que estaba “en shock” y exigió que el culpable fuera “castigado”.
Se llevaron a cabo manifestaciones en ciudades de toda Francia después de que organizaciones que promueven el ciclismo lanzaron llamados.
Varry “es un poco como el mártir de nuestra causa”, dijo Aude Fouchet, de 52 años, que participó en una reunión en la ciudad del suroeste de Toulouse.
– ‘Altercados diarios’ –
En Nantes, Francia occidental, el manifestante Arthur Desmidt dijo que la muerte de Varry había sido innecesaria.
“Estamos hablando de ello hoy, gracias a Dios, pero porque fue en el medio de París. En el campo, por ejemplo, muchos incidentes permanecen invisibles,” dijo el joven de 29 años.
La mayoría de los 226 ciclistas muertos en las carreteras francesas en 2023 estaban en entornos rurales o en las periferias urbanas.
“La gente necesita dejar de considerar un coche como una extensión de sí mismos y sobrevalorarlo en la vida cotidiana,” dijo Barbara Delattre, profesora de secundaria en Niza.
Muchos, como Nicole Penot en Estrasburgo, denunciaron “altercados diarios” en la carretera, agregando que “necesitamos repensar nuestra forma de compartir el espacio público”.
Unas 150 personas se reunieron en Amiens, en el norte de Francia, donde un ciclista fue atropellado fatalmente por un camión de recolección de basura en enero.
Mientras tanto, 200 personas se unieron en Burdeos, donde tres ciclistas murieron el año pasado y el grupo Velo-Cite ha empleado el término “ciclicidio”.
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