Esto a pesar de un ligero aumento en noviembre cuando la gasolina subió un centavo a 136.5p pero sigue siendo 10.5p más barata que hace un año, según los últimos datos de RAC Fuel Watch.
El diésel subió 1.8p a 142.25p pero sigue siendo 12p más barato que en el mismo período del año pasado.
Los precios llevan el costo de los tanques llenos para autos familiares de 55 litros a £75 para gasolina y £78 para diésel. Esto es £5.75 y £6.60 menos que hace un año, respectivamente.
En comparación con hace dos años, nueve meses después de que el precio del petróleo se disparara debido a la invasión de Ucrania por parte de Rusia, la gasolina es ahora 23.4p o £12.90 menos por tanque, mientras que el diésel es 41.7p o £22.90 más barato por tanque.
Precios de combustible se espera que sean los más bajos en Navidad desde la pandemia de coronavirus
A fines de noviembre, un litro de gasolina comprado en uno de los cuatro grandes supermercados costaba 133.2p, 3.3p más barato que el promedio del Reino Unido, mientras que el diésel era de 138.6p, 3.6p menos que el precio promedio pagado en las gasolineras del Reino Unido, informó RAC.
A fin de mes, los precios fueron más baratos en Irlanda del Norte con un promedio de 130.6p para la gasolina y 135.2p para el diésel, lo que es 6p y 7p menos que el promedio del Reino Unido.
Inglaterra fue la más cara para el combustible en el Reino Unido en noviembre
Inglaterra fue la más cara con la gasolina a un promedio de 136p y el diésel a 141.7p, mientras que Escocia y Gales tenían 134.5p y 134.9p para la gasolina y 140.6p y 140.2p para el diésel, respectivamente.
El costo del petróleo se mantuvo en general estable, promediando 73 dólares estadounidenses por barril, lo que llevó a pocos cambios en los precios mayoristas.
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Sin embargo, las cifras de RAC siguen a la advertencia de la autoridad de competencia la semana pasada de que los conductores seguían pagando más por el combustible de lo que deberían debido a los “márgenes obstinadamente altos”.
La Autoridad de Competencia y Mercados (CMA, por sus siglas en inglés) dijo que los márgenes de beneficio del combustible seguían siendo más altos que los niveles históricos y que seguía preocupada por la competencia debilitada en el sector.
Los márgenes de beneficio del combustible de los supermercados aumentaron del 7% en abril al 8.1% en agosto, mientras que los márgenes de beneficio del combustible de los no supermercados aumentaron del 7.8% en abril al 10.2% en agosto, según dijo el organismo de control.
Simon Williams, jefe de política de RAC, dijo: “A medida que nos acercamos al momento más caro del año para las familias, es bueno ver que esta Navidad está programada para ser la más barata en cuanto a combustible desde la pandemia.
“A pesar de que tanto la gasolina como el diésel subieron un centavo y dos peniques respectivamente en noviembre, la diferencia con respecto a hace un año es considerable, con la gasolina 10.5p menos y el diésel 12p menos.
“Esto es una gran noticia para las personas que hacen largos viajes festivos para visitar a amigos y familias, ya que debería ahorrarles alrededor de £6 en un tanque de combustible en comparación con el año pasado.
Lectura recomendada:
“Si bien las condiciones son claramente mejores para los conductores esta Navidad que en las anteriores, seguimos conscientes de que los precios en las gasolineras podrían ser ligeramente más baratos si los márgenes de los minoristas fueran más bajos.
“Por lo tanto, fue decepcionante ver la semana pasada que la Autoridad de Competencia y Mercados expresó una vez más su preocupación por la falta de competencia entre los minoristas de combustible. Esto se suma a la conclusión de la CMA de que los conductores fueron cobrados de más por £1.6bn en 2023.
“Esperamos que el compromiso del Gobierno en el Presupuesto de introducir un esquema obligatorio de fijación de precios de combustible el próximo año estimule la competencia y conduzca a un panorama minorista de combustible más justo que ofrezca un mejor valor para los conductores donde sea que llenen el tanque.”