Los cielos sobre el Mar del Sur de China se han convertido en un nuevo frente para un posible conflicto a medida que Filipinas intensifica las patrullas aéreas y los lanzamientos aéreos cerca de arrecifes también reclamados por China, advirtió un grupo de expertos chinos. La Iniciativa de Sondeo de la Situación Estratégica del Mar del Sur de China (SCSPI) también instó a una mayor vigilancia en respuesta a las “provocaciones aéreas”, ya que emitió la nota de precaución en las redes sociales. “A medida que China fortalece su control marítimo, Filipinas ha agotado sus tácticas y medios de infracciones marítimas. Las incursiones aéreas se están convirtiendo en otro frente importante para que Filipinas provoque problemas en el Mar del Sur de China”, dijo el grupo de expertos con sede en Beijing en un artículo publicado en su cuenta de WeChat el lunes. Los riesgos e imprevisibilidad asociados con los encuentros aéreos, especialmente los de naturaleza confrontativa, superaron significativamente los encuentros en el mar, dijo. “Si Filipinas continúa con sus intrusiones aéreas, China se verá obligada a tomar medidas correspondientes. La fricción o incluso las colisiones en el aire podrían tener consecuencias más graves que las colisiones de barcos”. El mes pasado, Filipinas realizó patrullas aéreas militares cuatro veces alrededor de las disputadas Islas Spratly y Scarborough Shoal. Esto “exacerbó la situación en el Mar del Sur de China”, según la SCSPI. Dijo que Filipinas también estaba lanzando suministros con más frecuencia a personal estacionado en atolones en disputa en la rica y transitada vía fluvial, citando cuatro operaciones de este tipo este año. Estas incluyeron una misión de suministro la semana pasada para el BRP Teresa Magbanua, un avanzado barco patrulla de la guardia costera de Filipinas que ha estado anclado en el disputado banco de arena de Sabina desde abril. Los Spratlys, conocidos como el arrecife Xianbin en China y el bajo Escoda en Filipinas, han visto encuentros marítimos más frecuentes e intensos entre los dos lados en las últimas semanas. Filipinas usó un helicóptero para entregar los suministros de la semana pasada, después de que los barcos chinos frustraran intentos anteriores de entregar elementos esenciales en barco. La guardia costera china dijo el jueves que había monitoreado de cerca la operación de lanzamiento aéreo, mientras advertía que “este comportamiento arriesgado es altamente propenso a causar incidentes inesperados en el mar o en el aire”. La SCSPI dijo que las patrullas, operaciones de lanzamiento aéreo y incursiones en el espacio aéreo cerca de las islas controladas por Beijing eran “intrusiones deliberadas” que intentaban alterar el statu quo en la región. La mayoría de las veces, Filipinas utilizaba aviones monomotores turbohélice, advirtió, señalando que eran “menos capaces de maniobrar en entornos marítimos complejos” y eran propensos a accidentes cuando se desplegaban con frecuencia en el mar. De acuerdo con el artículo, las aeronaves filipinas también operaban con sus transpondedores de Vigilancia de Dependencia Automática (ADS-B) desactivados con frecuencia, aumentando significativamente los riesgos de seguridad. La desactivación de tales transpondedores significa que la posición en tiempo real de la aeronave no se comparte con los controladores de tráfico aéreo y otras aeronaves, lo que dificulta mantener la conciencia situacional y evitar conflictos o colisiones potenciales. El secretario de Defensa de Filipinas, Gilberto Teodoro Jnr, dijo recientemente que su país estaba considerando desplegar aviones de combate ligeros FA-50 para escoltar aviones de patrulla sobre el Mar del Sur de China. El mes pasado, Manila acusó a Beijing de llevar a cabo maniobras aéreas peligrosas en la región, como liberar bengalas en la trayectoria de vuelo de un avión de patrulla filipino durante una misión de rutina cerca de Scarborough Shoal, un rico caladero controlado y llamado Isla Huangyan por China. Las confrontaciones aéreas se producen mientras continúan las confrontaciones marítimas entre China y Filipinas alrededor de los arrecifes disputados del Mar del Sur de China. Los encuentros frecuentes en el último año han incluido acusaciones de embestidas por ambas partes, así como el uso de cañones de agua y láseres militares por parte de la guardia costera china. La mayor parte del daño ha sido sufrido por los barcos filipinos, incluido el Teresa Magbanua la semana pasada. La tripulación filipina también ha resultado herida en algunos encontronazos. “La determinación de Filipinas de alterar el statu quo existente ha llevado a frecuentes disputas marítimas y colisiones con China. A medida que Filipinas intensifica sus provocaciones aéreas, la probabilidad de encuentros aéreos peligrosos está aumentando, lo que requiere una mayor precaución y vigilancia”, dijo la SCSPI. Este artículo apareció originalmente en el South China Morning Post (SCMP), la voz más autorizada que informa sobre China y Asia desde hace más de un siglo. Para más historias del SCMP, explore la aplicación SCMP o visite las páginas de Facebook y Twitter del SCMP. Copyright © 2024 South China Morning Post Publishers Ltd. Todos los derechos reservados. Copyright (c) 2024. South China Morning Post Publishers Ltd. Todos los derechos reservados.
