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Liam Lawson ha revelado su “shock” al ser relegado por Red Bull, mientras que el jefe de equipo Christian Horner explicó las razones detrás de esta “horrible” decisión.
La semana pasada, Red Bull decidió de manera sorprendente degradar a Lawson a su equipo junior Racing Bulls solo dos carreras después de comenzar su primera campaña con el equipo, con el piloto japonés Yuki Tsunoda promovido antes de su carrera local este fin de semana.
La decisión se tomó poco más de tres meses después de que Lawson fuera seleccionado sobre Tsunoda como compañero de equipo del campeón mundial reinante Max Verstappen, luego de malas actuaciones del neozelandés en Australia y China.
Hablando exclusivamente con Sky Sports F1 en Tokio el miércoles, Lawson dijo: “Definitivamente fue un shock, honestamente. No es algo que vi venir.
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Craig Slater explica por qué Liam Lawson ha sido intercambiado con Yuki Tsunoda después de solo dos carreras de la temporada de Fórmula 1, a partir del Gran Premio de Japón de la próxima semana.
“Las discusiones que estábamos teniendo también no estaban realmente inclinadas en esta dirección, así que definitivamente no era algo que esperaba.”
Red Bull se ha ganado una reputación implacable por hacer cambios en sus alineaciones de pilotos a mitad de temporada, pero la velocidad del último cambio del equipo fue completamente sin precedentes.
Aunque las luchas de Lawson en las dos primeras rondas fueron extremas, ambas ocurrieron en circuitos donde no tenía experiencia y muchos dentro del paddock se sorprendieron de que el equipo no esperara a verlo en acción en una pista con la que estaba más familiarizado, como Suzuka.
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David Croft cree que Liam Lawson debería haber tenido más tiempo en el asiento de Red Bull, pero piensa que se beneficiará al dar un paso atrás con Racing Bulls.
Al preguntarle si estaba frustrado por la falta de tiempo que se le concedió, Lawson dijo: “Honestamente, sí. Obviamente, me hubiera encantado más tiempo.
“Y sentí que con más tiempo, especialmente yendo a lugares que ya conocía… fue un comienzo difícil. Tuvimos una prueba complicada. Tuvimos un difícil primer fin de semana en Melbourne con los entrenamientos. Y luego, obviamente, China fue una Sprint.
“Creo que ir a lugares donde ya había estado con la forma en que el coche era bastante complicado, creo que eso habría ayudado y me habría encantado esa oportunidad. Pero obviamente, no es mi decisión, así que estoy aquí para aprovechar al máximo esta.”
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Horner: Pedimos demasiado a Lawson demasiado pronto
Aunque la degradación sin duda fue humillante para Lawson, el episodio también es muy embarazoso para Horner y el asesor de Red Bull Helmut Marko, quienes tienen la última palabra sobre la alineación de pilotos del equipo.
Lawson había corrido solo 11 Grandes Premios – en dos periodos separados con Racing Bulls – cuando fue elegido sobre Tsunoda.
También hablando exclusivamente con Sky Sports F1 el miércoles, Horner asumió la responsabilidad por pedir “demasiado pronto” al joven de 23 años.
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Escuche la disculpa de Liam Lawson en la radio del equipo Red Bull después de un difícil Gran Premio de China, que lo llevó a terminar en el puesto 12, en lo que parece ser su última salida para el equipo antes de ser reemplazado por Yuki Tsunoda.
“Por supuesto, es horrible porque estás quitando los sueños y aspiraciones de alguien, pero a veces tienes que ser cruel para ser amable, y creo que en este caso, esto no es el fin para Liam.
“Fui muy claro con él, es una muestra de dos carreras. Creo que le pedimos demasiado pronto.”
“Tenemos que aceptar, creo que le pedimos demasiado pronto. Y así esto es para que él, nuevamente, cultive ese talento que sabemos que tiene, de vuelta en el asiento de Racing Bulls, mientras le damos a Yuki la oportunidad y buscamos sacar provecho de la experiencia que tiene.”
El coche de Red Bull ha parecido extremadamente difícil de conducir en las primeras etapas de la temporada, con Verstappen luchando para alcanzar el segundo puesto en Australia y el cuarto en China.
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Karun Chandhok y Bernie Collins cuestionan por qué Red Bull no siguió un horario de pruebas similar al de Mercedes y Kimi Antonelli al presentar a Liam Lawson al coche.
Horner dice que la aceptación dentro del equipo de que necesitan desarrollar rápidamente el RB21 fue una consideración importante para promover a Tsunoda, quien ha completado cuatro temporadas en F1.
“Tenemos trabajo que hacer con el coche,” dijo Horner. “Necesitamos mejorar el coche. Necesitamos aprovechar la experiencia que Yuki tiene.
“Y mientras tanto, tú (Lawson) necesitas reconstruirte en Racing Bulls, en un ambiente que conoces y que quizás sea un poco menos presionado que Red Bull Racing.”
‘Los ingenieros estaban preocupados por Lawson’
Preguntado sobre qué lo convenció de tomar la decisión, Horner dijo que tanto él como los ingenieros estaban “preocupados” por el grado en que Lawson estaba luchando mentalmente con la situación.
Dijo: “Creo que con todo lo que vimos en Australia y China, se podía ver que realmente estaba afectando a Liam bastante mal.
“Podríamos haberlo dejado, y creo que Liam es un piloto con talento. Quizás en medio de una temporada hubiera llegado allí, pero simplemente no tenemos ese tiempo.
“Fue algo muy claro para el lado de la ingeniería dentro del equipo, lo mucho que Liam estaba luchando con todo esto, y se podía ver ese peso sobre sus hombros.
“Los ingenieros venían a mí muy preocupados al respecto, y al final del día, creo que fue lo lógico hacerlo.”
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Bernie Collins y Ted Kravitz ofrecen información sobre cómo creen que Yuki Tsunoda se desempeñará al dar el salto del equipo junior Racing Bulls a Red Bull. Puedes escuchar el último episodio del podcast The F1 Show ahora.
Lawson está seguro de que no hay nada en su estilo de conducción que hiciera que el RB21 fuera particularmente desafiante para él, sino que simplemente necesitaba más tiempo para adaptarse.
“Para mí, no es realmente ninguna de las dos cosas,” dijo Lawson. “El coche es difícil de conducir. Pero estábamos pasando por un proceso de hacer ese ajuste.
“Para mí, honestamente, es tiempo. Pero la forma en que fue el fin de semana, en la Fórmula 1, en una prueba de pretemporada, estás conduciendo todo el día y tienes mucho tiempo para ajustarte y cosas así. Así que honestamente, la falta de tiempo en el coche es realmente la mayor cosa para mí que me hizo difícil adaptarme.
“Cada sesión que salíamos, estábamos ajustando o acostumbrándonos a algo que era un poco desconocido. No es realmente un estilo de conducción o algo así. Es simplemente ajustarse. Y para mí, simplemente no tuve el tiempo para hacerlo.”
‘Verstappen sorprendido por la rapidez de la decisión’
Había especulaciones de que Verstappen estaba descontento con la saga como resultado de una publicación en Instagram que contenía críticas a Red Bull que fue marcada como gustada por su cuenta oficial.
Ya hay rumores sobre el futuro del holandés en el equipo debido al interés de larga data de Mercedes y Aston Martin, pero Horner minimizó el impacto de la decisión en Verstappen.
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The F1 Show identifica algunos de los problemas que Red Bull necesita abordar antes del resto de la temporada de Fórmula Uno.
“Creo que estaba sorprendido por la velocidad. Pero también pudo ver cuánto estaba luchando Liam,” dijo Horner.
“Él sabe dónde necesitamos mejorar en el coche. Ha estado trabajando muy duro con el equipo de ingeniería.
“Tuvimos una muy buena sesión con él la semana pasada donde está muy centrado en mejorar el coche, encontrar esas últimas décimas para ponernos realmente a la par con los McLaren por delante.”
Verstappen tendrá la oportunidad de compartir sus pensamientos sobre la situación cuando cumpla con sus obligaciones mediáticas el jueves antes del Gran Premio de Japón.
Jueves 3 de abril
5am: Conferencia de Prensa de los Pilotos
Viernes 4 de abril
3am: Primer Entrenamiento del Gran Premio de Japón (sesión comienza a las 3.30am)*5.30am: Conferencia de Prensa de los Directores de Equipo6.45am: Segundo Entrenamiento del Gran Premio de Japón (sesión comienza a las 7am)*8.15am: The F1 Show*
Sábado 5 de abril
3.15am: Tercer Entrenamiento del Gran Premio de Japón (sesión comienza a las 3.30am)*6am: Previo de la Clasificación del Gran Premio de Japón*7am: Clasificación del Gran Premio de Japón*9am: Resumen de la Clasificación de Ted*
Domingo 6 de abril
4.30am: Previo del Gran Premio de Japón: Domingo de Gran Premio*6am: EL GRAN PREMIO DE JAPÓN*8am: Reacción al Gran Premio de Japón: Bandera a Cuadros*9am: Cuaderno de Ted*
*también en vivo en Sky Sports Main Event
La Fórmula 1 se dirige al emblemático Circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón del 4 al 6 de abril, en vivo en Sky Sports F1. Transmite Sky Sports con NOW – Sin contrato, cancela en cualquier momento
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