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Lewis Hamilton admitió que su debut en Ferrari “salió mucho peor” de lo que esperaba después de que el campeón del mundo siete veces terminara décimo en el Gran Premio de Australia.
Tras su impactante cambio a Ferrari después de 12 años con Mercedes, Hamilton tuvo un fin de semana difícil en Melbourne al calificar octavo antes de reclamar el punto final en la caótica carrera del domingo.
El británico de 40 años se mostró frustrado por una oportunidad perdida, ya que Ferrari llevó una apuesta de estrategia demasiado lejos, con una decisión de quedarse fuera con neumáticos lisos bajo la lluvia poniendo a Hamilton en la contienda por el podio antes de dejarlo luchando por un puesto en los puntos.
“Fue muy complicado y salió mucho peor de lo que pensaba”, dijo Hamilton a Sky Sports F1. “El coche fue realmente, realmente difícil de conducir hoy.
“Para mí, solo estoy agradecido de haberlo mantenido fuera del muro porque ahí es donde quería ir la mayor parte del tiempo.
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Lo mejor de la acción de la primera carrera de la temporada 2025 de Fórmula Uno en el Gran Premio de Australia.
“Mucho que aprender de esto y simplemente acostumbrándome a la nueva unidad de potencia en condiciones de lluvia.
“Los ajustes que requiere son diferentes, y una forma de conducir diferente y una configuración diferente en el volante.”
Hamilton había tenido dificultades para avanzar desde el octavo lugar mientras seguía atrapado detrás del Williams de Alex Albon en una carrera que comenzó con lluvia con el campo en neumáticos intermedios, antes de que otro aguacero tardío creara un final dramático.
Con los que aún estaban en la carrera habiendo cambiado a neumáticos lisos 10 vueltas antes, la tormenta hizo que el líder – y eventual ganador de la carrera – Lando Norris casi se saliera de pista e inmediatamente entrara a boxes por otro juego de intermedios. Su compañero de equipo Oscar Piastri se salió de pista desde el segundo lugar.
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Lewis Hamilton abraza su presentación en Ferrari mientras deja Brackley para Maranello.
La mayoría de los líderes de la carrera hicieron una parada en boxes, pero Hamilton, que acababa de pasar a su compañero de equipo Charles Leclerc después de que este diera un trompo, se mantuvo detrás de Max Verstappen y Yuki Tsunoda, con Leclerc también continuando detrás de él.
Con Hamilton haciendo un buen trabajo para navegar por las condiciones peligrosas, la decisión de quedarse fuera parecía haber mejorado sus perspectivas.
Sin embargo, con la lluvia intensificándose, Ferrari no siguió los pasos de Red Bull, que hizo entrar a Verstappen dos vueltas después de Norris, lo que mantuvo su posición detrás del líder.
Liam Lawson chocó su Red Bull para desencadenar un coche de seguridad, pero incluso con el ritmo reducido, Ferrari reconoció su error y hizo entrar a Hamilton y Leclerc desde el liderato para evitar que ocurriera un incidente inevitable.
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Ted Kravitz de Sky F1 reflexiona sobre todos los grandes temas de discusión del Gran Premio de Australia.
Hamilton fue superado por Leclerc y el recuperado Piastri en las etapas finales, a ambos lados de ganar un lugar al adelantar a Pierre Gasly, lo que significó que terminó décimo.
“Me mantuve tanto como pude, estuve en la delantera en un momento”, dijo Hamilton.
“Simplemente faltaba la orientación sobre cuánta más lluvia venía, así que creo que perdimos la oportunidad.
“Intentamos hacerlo, pero la información que recibí fue que sería un chaparrón, muy rápido. En ese momento, solo estaba en la última curva, así que pensé ‘el resto de la pista estaba seco, puedo mantener esto en pista si eso es todo lo que viene’, luego llegó más.”
Hamilton confiado en mejorar la comunicación por radio
La falta de claridad sobre el clima entrante fue parte de la lucha más amplia que Hamilton tuvo comunicándose con su nuevo ingeniero de carrera Riccardo Adami.
Hamilton le pidió repetidamente a Adami que lo “dejara hacer”, o dijo palabras de efecto similar, mientras el italiano intentaba proporcionarle información que parecía creer que ayudaría en su búsqueda por pasar a Albon.
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Escuche los mensajes de radio de la primera carrera de Lewis Hamilton con Ferrari a lo largo del Gran Premio de Australia.
A pesar de su clara frustración en ocasiones durante la carrera, Hamilton elogió a Adami después de la carrera.
Les dijo a los reporteros: “Creo que Riccardo hizo un buen trabajo. Estamos aprendiendo el uno del otro poco a poco.
“Después de esto, descargaremos, repasaremos todos los comentarios, las cosas que dije y viceversa.
“En general, no soy alguien a quien le guste mucha información en la carrera, a menos que la pida. Él hizo lo mejor hoy y avanzaremos.”
El jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, admitió que las comunicaciones no fueron “limpias”, pero insistió en que el equipo italiano aprenderá de su primera experiencia en carrera con Hamilton.
Vasseur dijo: “Es la primera carrera, la primera vez que tenemos que comunicarnos entre el muro de boxes y el coche.
“Pensé que podemos hacer un mejor trabajo y conocernos un poco más. Seguro que no fue del todo limpio, pero la estrategia fue difícil.
“Necesitamos encontrar una mejor manera de comunicarnos entre el coche y el muro de boxes, pero aprenderemos de la primera carrera y no es un problema.”
El circo de la F1 se dirige directamente a Shanghai esta semana para el primer fin de semana Sprint de la temporada en el Gran Premio de China, con la cobertura comenzando el viernes en vivo en Sky Sports F1. Transmite Sky Sports con NOW – Sin contrato, cancela en cualquier momento
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