Las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China de Tesla (TSLA, Finanzas) cayeron un 49.2% interanual en febrero a 30,688 unidades, marcando las ventas mensuales más bajas desde agosto de 2022, según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros.
Con 93,926 autos fabricados en China vendidos en todo el mundo en los primeros dos meses de 2024, Tesla vendió un 28.7% menos que en el mismo período del año pasado. El cambio en las vacaciones del Año Nuevo Lunar, que ocurrió a finales de enero este año en lugar de febrero, y una parada temporal en la fabricación del Modelo Y debido a actualizaciones ayudaron a explicar la caída.
Los productores chinos de automóviles eléctricos están presentando cada vez más desafíos para Tesla. Impulsado por la gran demanda de sus series Dynasty y Ocean, BYD (BYDDF, Finanzas) registró un aumento interanual del 90.4% en las ventas de febrero, alcanzando las 614,679 unidades. Por menos de $10,000, la empresa ha lanzado autos eléctricos inteligentes de bajo costo que han desatado una guerra de precios en la industria automotriz china. Otros fabricantes, como Geely (GELYY, Finanzas) y Leapmotor, han seguido con modelos igualmente asequibles.
Aunque los rivales chinos han introducido al menos seis nuevos modelos en el año anterior, el Modelo Y de Tesla fue el automóvil más vendido en China en 2023 y principios de 2024. Más adelante este año, Xiaomi (XIACY, Finanzas) probablemente presentará su crossover YU7, que será un importante rival según los expertos. Tesla también envía autos fabricados en China a Europa, donde las ventas de enero cayeron un 45%.
A finales de febrero, Tesla lanzó una actualización de software de Autopilot en China en un intento de aumentar la demanda, añadiendo herramientas de navegación en la ciudad. La empresa recientemente comenzó a entregar un Modelo Y revisado.
Originalmente presentado en abril como un rival del Modelo Y de Tesla y el RAV4 de Toyota (TM, Finanzas), el Onvo L60 de Nio (NIO, Finanzas) vendió 4,049 unidades en febrero.
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