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La solicitud de McLaren para anular la penalización de Lando Norris en el Gran Premio de Estados Unidos ha sido denegada después de que los comisarios de Austin rechazaran la solicitud de derecho de revisión del equipo.
Los comisarios del GP de Estados Unidos se reunieron con representantes de McLaren, Red Bull y la FIA en una videoconferencia entre las dos sesiones de práctica del Gran Premio de México el viernes, después de que el primero presentara un desafío contra la decisión de imponer a Norris una penalización de cinco segundos por su adelantamiento al rival por el título Max Verstappen el domingo pasado.
Para que el caso se reabriera por completo, McLaren debía presentar lo que los comisarios consideraron un “elemento nuevo y significativo” de evidencia que no había estado disponible para los oficiales en el momento de la decisión inicial.
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La solicitud de McLaren para anular la penalización de Lando Norris en el GP de EE. UU. fue denegada en un viernes dramático en México
McLaren argumentó que Verstappen era el coche que estaba adelantando, en lugar de Norris, lo que consideraron que los comisarios se equivocaron al explicar su decisión original.
Sin embargo, los comisarios finalmente dictaminaron cinco horas después de que terminara la audiencia que el nuevo razonamiento de McLaren “no era sostenible y, por lo tanto, fue rechazado”, por lo que no desencadenó una segunda parte de la audiencia.
Aunque McLaren “reconoce” el resultado, parece que no está de acuerdo con el razonamiento.
Declaración del equipo McLaren después del rechazo del derecho de revisión
“Reconocemos la decisión de los comisarios de rechazar nuestra petición de derecho de revisión.
“No estamos de acuerdo con la interpretación de que un documento de la FIA, que hace que un competidor sea consciente de un error objetivo, medible y demostrable en la decisión tomada por los comisarios, no puede ser un “elemento” admisible que cumpla con los cuatro criterios establecidos por la ISC, según se especifica en el Artículo 14.3.
“Nos gustaría agradecer a la FIA y a los comisarios por haber considerado este caso de manera oportuna.
“Seguiremos trabajando estrechamente con la FIA para comprender mejor cómo los equipos pueden impugnar de manera constructiva las decisiones que llevan a una clasificación incorrecta de la carrera.”
Esto significa que los resultados de la carrera del domingo pasado en el Circuito de las Américas se mantienen, con el tercer lugar de Verstappen y el cuarto de Norris significando que el holandés aún lidera a su rival británico por 57 puntos de cara a la carrera de este fin de semana en México.
McLaren sigue estando 40 puntos por delante de Red Bull y 48 puntos por delante de Ferrari en el Campeonato de Constructores con cinco rondas restantes.
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Escucha los mensajes de radio acalorados intercambiados durante el Gran Premio de Estados Unidos después del polémico adelantamiento de Lando Norris a Max Verstappen
Jenson Button y Anthony Davidson debaten si Lando Norris recibió justamente una penalización de cinco segundos después de salirse de la pista en una batalla con Max Verstappen
¿Qué sucedió en la audiencia?
El director del equipo Andrea Stella y el director de carreras Randeep Singh asistieron a la audiencia en nombre de McLaren, con el director deportivo Jonathan Wheatley y el ingeniero de carreras principal Stephen Knowles en nombre de Red Bull.
McLaren necesitaba cumplir con cuatro requisitos: que su evidencia fuera significativa, relevante, nueva e indisponible para ellos en el momento de la decisión.
¿Qué argumentó McLaren para cumplir con los cuatro puntos?
El documento de la decisión contenía una declaración incorrecta que evidenciaba un error objetivo, medible y demostrable cometido por los comisarios
Que la declaración era que “El coche 4 (Norris) estaba adelantando al coche 1 (Verstappen) por fuera pero no estaba a la par con el coche 1 (Verstappen) en el ápice”
Que la declaración anterior era incorrecta porque McLaren tenía evidencia de que el coche 4 (Norris) ya había adelantado y estaba delante del coche 1 (Verstappen) “en la zona de frenado”
Que este error es significativo y relevante, es nuevo y no estaba disponible para McLaren en el momento de la decisión
Stella argumentó que McLaren tenía una “explicación legalmente sofisticada” y que su evidencia era un “caso sustantivo especialmente en comparación con casos anteriores de derecho de revisión”.
El jefe de McLaren dijo inicialmente después del Gran Premio de Estados Unidos que el equipo no apelaría la penalización, pero su opinión se volvió “mucho más profunda” después de ver la nueva evidencia. Los comisarios no tuvieron en cuenta estos comentarios.
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El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, no cree que Lando Norris debería haber sido penalizado por su adelantamiento al rival por el título Max Verstappen en el Gran Premio de Estados Unidos en la carrera anterior
McLaren y Red Bull estuvieron de acuerdo en que se establece un “listón muy alto” para una petición exitosa de derecho de revisión, con los líderes del Campeonato de Constructores sintiendo que cumplieron con ese listón.
Singh de McLaren declaró que sentía que era necesario encontrar otra forma de corregir decisiones tomadas en una carrera.
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El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, reflexiona sobre el incidente que llevó a que Lando Norris recibiera una penalización de cinco segundos en Austin después de adelantar a Max Verstappen
La audiencia duró 25 minutos y los comisarios determinaron que la “relevancia” de la nueva evidencia de McLaren, que Verstappen era el coche que adelantaba en la maniobra, era “insostenible”, por lo que llevaron al rechazo.
Los comisarios señalaron que McLaren presentó la petición de buena fe.
Sky Sports F1 en vivo, horario del Gran Premio de la Ciudad de México
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Revive algunos de los momentos más dramáticos que han tenido lugar en el Gran Premio de la Ciudad de México
Sábado 26 de octubre
6:15 p.m.: Tercera práctica del Gran Premio de la Ciudad de México (sesión comienza a las 6:30 p.m.)
9 p.m.: Previa de la clasificación del Gran Premio de la Ciudad de México*
10 p.m.: Clasificación del Gran Premio de la Ciudad de México*
Domingo 27 de octubre
6:30 p.m.: Domingo de Gran Premio: Previa del Gran Premio de la Ciudad de México*
8 p.m.: EL GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO*
10 p.m.: Bandera a Cuadros: Reacción del Gran Premio de la Ciudad de México
*también en vivo en Sky Sports Main Event (Previa de la carrera el domingo a partir de las 7:30 p.m.)
La tripleta de las Américas de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con el Gran Premio de la Ciudad de México, con cada sesión en vivo en Sky Sports F1. Transmite cada carrera de F1 y más con una Membresía Mensual de NOW Sports: Sin contrato, cancela en cualquier momento
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