La RAC encargó la encuesta y dijo que el resultado demuestra que los consejos deberían emitir cartas de advertencia en lugar de multas para los infractores por primera vez.
Dos de cada cinco (42%) de los encuestados dijeron que entraron por error en un carril de autobús y fueron capturados por una cámara y multados.
Entre los conductores encuestados que han entrado en carriles de autobús que operan solo en ciertos momentos del día en su área, el 56% cree que la señalización es insuficiente.
Algunos conductores (4%) admitieron haber conducido intencionalmente en un carril de autobús.
RAC pide que a los infractores por primera vez en carriles de autobús se les advierta en lugar de multar
El jefe de política de la RAC, Simon Williams, dijo: “Siempre hemos mantenido que la mayoría de los conductores no se proponen conducir en carriles de autobús, por lo que es bueno ver esta investigación que lo confirma.
“Nuestras sospechas sobre la visibilidad y claridad de la señalización de los carriles de autobús también se han confirmado, con los conductores expresando preocupaciones considerables sobre las señales que a menudo son difíciles de detectar y difíciles de entender.
“Seguimos pidiendo a los consejos que escriban a los conductores que se desvíen por error en los carriles de autobús la primera vez, en lugar de simplemente multarlos.
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“Si bien es justo que cualquiera que conduzca deliberadamente en carriles de autobús espere ser multado, nuestra investigación muestra que demasiados conductores terminan haciéndolo sin saberlo, probablemente porque la señalización realmente no es lo suficientemente buena.”
Los carriles de autobús no son siempre iguales, con algunas normas que varían. Por ejemplo, algunos carriles de autobús solo funcionan en períodos de congestión máxima o están abiertos a ciertos otros vehículos como taxis y motocicletas.
¿Crees que a los infractores por primera vez que conducen en un carril de autobús debería emitirse una advertencia o una multa? Haznos saber en nuestra encuesta a continuación.
El uso indebido a menudo conduce a la emisión de multas, ya que muchos carriles de autobús están controlados por cámaras.
Los conductores que ingresan a un carril de autobús cuando no está permitido en una carretera de Transport for London enfrentan la posibilidad de recibir un Aviso de Cargo por Multa de £160, reducido a £80 si se paga dentro de un plazo específico.
Un análisis de la AA de datos del Departamento de Transporte en junio de 2024 mostró que las autoridades locales en Inglaterra generaron un total de £127,3 millones en ingresos por multar a los automovilistas por conducir en carriles de autobús durante el año financiero 2022/23.
Teniendo en cuenta £47,7 millones en costos, esto resultó en un excedente total de £79,6 millones, que la AA afirmó demuestra que los carriles de autobús son “una gran fuente de ingresos”.
La encuesta a 1.763 conductores del Reino Unido fue realizada por la empresa de investigación Online95 del 15 al 24 de noviembre del año pasado.
Un portavoz de la Asociación de Gobiernos Locales (LGA) dijo: “Los carriles de autobús son una herramienta importante para ayudar a mantener los autobuses a tiempo y, por lo tanto, fomentar que más personas los utilicen. Esto ayuda a atraer a más usuarios de autobuses, lo que a su vez ayuda a mantener la congestión baja y que nuestras carreteras fluyan.
“Cualquier ingreso adicional de multas debe destinarse por ley a mejoras en el transporte local, como proporcionar servicios de autobús vitales, mantener las tarifas bajas o en mejoras en las carreteras, incluidas medidas de seguridad vial y la reparación de baches.
“Los conductores también pueden impugnar multas si creen que han sido penalizados injustamente.”