La furia en la carretera, conductores zigzagueando entre carriles, ciertamente agitado, pero podría haber sido diferente.
Antes de lo que conocemos como la M60 fue nombrada así en 1998, con la conexión de una carretera de circunvalación continua, la red de autopistas que rodea a Manchester comprendía la M66, M63 y M62.
En el extremo norte, entre Prestwich y Whitefield, una sección de la M62 (ahora la M60) comenzó a volverse famosa por el tráfico a medida que la expansión urbana de Manchester se aceleraba en la década de 1980.
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Se tomaron medidas para aliviar la congestión a principios de la década de 1990, con la sección entre la salida 14 y 18, Simister Island, ampliándose a cuatro carriles en cada dirección.
Pero, como cualquiera que conduzca por esa sección sabe, incluso con cuatro carriles está absolutamente lleno.
¿Y por qué es eso? Bueno, la sección de la carretera tiene que lidiar con el tráfico desde Manchester y el tráfico que viaja de oeste a este sobre los Peninos, y viceversa.
Dada esta pesada carga de vehículos, se propuso una acción drástica: otra carretera.
La idea era que, desde Simister Island hasta Winton (salida 12 de la M62), se construiría una carretera de alivio separada de la M62, para compartir la carga del tráfico.
La ruta tuvo sus primeros consultores designados en 1987. Iba a tener dos salidas, una en la M61/A666 (M) para Bolton, y otra en la M66.
Entonces, ¿por qué no se llevó a cabo? Como muchos planes de infraestructura en la región, incluida la sección “perdida” de la M56 entre Wigan y Bolton, no sobrevivió a los temidos recortes.
En 1994, la idea se denominó como un plan de mejora “a largo plazo”, evitando cualquier responsabilidad para que el gobierno lo construyera rápidamente.
Y un año después, la idea fue cancelada para siempre.
En 2025, es fácil mirarlo con lentes de color de rosa y pensar en una realidad alternativa donde el tráfico a lo largo de la carretera sería más tranquilo.
Pero la idea de una carretera de alivio fue recibida con furia por algunos.
El Bolton News escribió en 1995: “Los activistas contra la “autopista del infierno” de ocho carriles estaban celebrando la noticia sensacional esta tarde.
“Y el diputado de Bury South, David Sumberg, dijo que estaba encantado después de que el secretario de transporte, Sir George Young, confirmara los rumores de que el proyecto iba a ser abandonado.”
Fue el diputado de Worsley, Terry Lewis, quien acuñó la frase “autopista del infierno”.
Me pregunto si la gente sentiría lo mismo si se propusiera de nuevo.