Pero ambos juntos, y un fallo en el tren de aterrizaje, sà es poco común”, dijo Thomas.
El Ministerio de Transporte dijo que la investigación del accidente se centrará en si hubo un problema con el tren de aterrizaje y si hubo algún problema técnico o de mantenimiento en el avión.
Con las investigaciones en curso, las autoridades surcoreanas están comprometidas a descubrir la verdad detrás del trágico accidente de Jeju Air y tomar las medidas necesarias para evitar que algo similar vuelva a ocurrir en el futuro.
Los choques con aves son eventos que ocurren con bastante frecuencia en la industria de la aviación, pero generalmente no provocan la pérdida de una aeronave por sí solos”, afirmó un experto.
La razón por la cual el tren de aterrizaje no se desplegó en este caso específico no estaba clara. Se desconocía si hubo fallas en los motores o en los sistemas que la tripulación de vuelo pudo haber enfrentado en los minutos finales del accidentado vuelo. Se ha mencionado que en el vídeo del accidente no se observó ningún movimiento aparente de los flaps del avión durante el descenso, lo cual podría indicar una posible pérdida de presión hidráulica que controla los dispositivos mecánicos.
Los sistemas de control hidráulico funcionan de manera independiente y es poco probable que un problema en el motor afecte su operación. Además, el avión cuenta con una anulación manual para que los pilotos puedan bajar el tren de aterrizaje en caso de una falla electrónica o mecánica. Sin embargo, no quedaba claro si la tripulación de Jeju Air simplemente no tuvo tiempo de bajar las ruedas delanteras manualmente o si algún otro factor les impidió hacerlo.
El ex presidente de la NTSB, Sumwalt, mencionó que voló el 737 durante 10 años como capitán y que el tren de aterrizaje se puede desplegar manualmente. En cuanto al accidente, planteó la pregunta sobre qué desencadenó la secuencia de eventos, sugiriendo que quizás el impacto del ave provocó que la tripulación se apresurara y no desplegara el tren de aterrizaje.
Este accidente marcó el cierre de un preocupante año 2024 para el gigante de la aviación estadounidense Boeing, que ha enfrentado problemas de seguridad, huelgas de maquinistas y caídas en los precios de las acciones. A pesar de esto, se destaca que el avión 737-800 es un modelo más probado que los problemáticos aviones 737 Max de la compañía, vinculados a accidentes mortales en años anteriores.
A pesar de las circunstancias, las autoridades surcoreanas han anunciado que llevarán a cabo inspecciones de seguridad en todos los 737-800 operados por aerolíneas nacionales, incluyendo los 39 de Jeju Air.
Jen Kwon contribuyó a este informe.
Nuevas preocupaciones alarmantes de los denunciantes de Boeing 02:19
Aún así, las autoridades surcoreanas dijeron que llevarán a cabo inspecciones de seguridad en todos los 737-800 operados por aerolíneas nacionales, incluidos 39 de Jeju Air.