Sigrid Evelyn Nikutta, Miembro de la Junta Directiva de Transporte de Mercancías en Deutsche Bahn AG y Presidenta de la Junta Directiva de DB Cargo AG, habla con periodistas de Deutsche Presse-Agentur durante una entrevista. Kay Nietfeld/dpa
“Wagonload freight es una pérdida para DB Cargo, la operación de transporte de mercancías de la empresa ferroviaria alemana, y podría cerrarse”, dijo la ejecutiva de la compañía Sigrid Nikutta a dpa.
“O bien en Alemania logramos estructurar el transporte de carga en vagones de forma económicamente sostenible, o no podremos operarlo en esta forma por más tiempo”, dijo Nikutta.
El operador ferroviario estatal ofrece un servicio individual, en el que los camiones se recogen directamente de las empresas, se combinan en trenes en patios de maniobras y luego se entregan en orden inverso, lo cual es importante para los sectores del acero, químicos, construcción y otros.
El sector deficitario recibe apoyo del gobierno alemán, pero Nikutta enfatizó que las directrices de la Unión Europea, el gobierno alemán y los consejos de supervisión ahora exigen rentabilidad.
DB Cargo enfrenta una reestructuración, con 5,000 empleos programados para desaparecer para 2029. La Comisión Europea ha dictaminado que la empresa debe ser rentable para 2026, después de una pérdida de €350 millones ($380 millones) el año pasado y una pérdida de menos de €100 prevista para este año.
Las reglas de la UE dicen que DB ya no puede compensar las pérdidas con las ganancias de sus subsidiarias.