La administración de Biden intentó establecer nuevos estándares de emisiones en vehículos eléctricos, pero un grupo bipartidista de legisladores bloqueó la medida el viernes. El EPA anunció una regla final en marzo bajo el Acta del Aire Limpio para establecer nuevos estándares de emisiones que requerirían que hasta dos tercios de los autos nuevos vendidos sean vehículos eléctricos para el 2032. Los nuevos estándares afectarían a fabricantes de vehículos ligeros, importadores comerciales independientes, convertidores de combustibles alternativos, fabricantes y convertidores de vehículos de tamaño mediano, según la regla final del EPA. La Cámara aprobó la resolución de la Ley de Revisión del Congreso (CRA) el viernes, presentada por el Representante John James, republicano por Michigan, para bloquear la regulación “desconectada” de ser promulgada. Una Tesla Model 3 se carga en una estación de carga de vehículos eléctricos de ChargePoint en Rhinebeck, Nueva York, el martes 3 de septiembre de 2024. La enmienda fue aprobada con apoyo bipartidista, con ocho demócratas votando a favor del proyecto de ley. Los demócratas que se opusieron al proyecto de ley argumentaron que la regla del EPA era “muy importante” para reducir las emisiones, pero James, hablando en el piso de la Cámara antes de la votación, calificó los nuevos estándares de la administración de Biden como “catastróficos”. “La regla de emisiones de escape de la EPA de la administración de Biden-Harris es otra regulación desconectada que destruirá la industria automotriz de Michigan y diezmará a nuestra clase media y a los más vulnerables”, dijo James en un comunicado de prensa después de que el proyecto de ley fuera aprobado. “Esta es una mandato de facto de vehículos eléctricos que pondrá en grave riesgo los 77,580 empleos en la industria manufacturera en MI-10. Estoy agradecido de que la Cámara aprobara esta medida para evitar que la regla de la administración de Biden-Harris destruya los medios de vida de miles en Michigan y en todo el país”. El proyecto de ley se aprobó un día después de que la Alianza de Energía Americana y más de dos docenas de grupos energéticos enviaron una carta a los miembros del Congreso instándolos a aprobar la CRA. “Esta regla sobre los estándares de emisiones de escape es un exceso masivo, utilizando una aplicación novedosa de las autoridades de vehículos motorizados de la EPA en un intento de forzar una transición en el mercado de vehículos motorizados a productos que se alinean con las preferencias ideológicas de la administración de Biden”, escribieron los grupos en una carta a los legisladores el jueves. La legislación bipartidista está siendo replicada en el Senado por el Senador Pete Ricketts, republicano por Nebraska, quien presentó la versión de la CRA de la cámara en mayo.
