Los peajes en la autopista AP-7 en la Costa del Sol podrían ser descontados para trabajadores y estudiantes en un intento de reducir los atascos en la A-7.
El Secretario de Estado de Transporte y Movilidad Sostenible de España, José Antonio Santano, ha acordado ‘estudiar’ esta posibilidad basándose en un esquema similar utilizado en la AP-9 en Galicia.
Dicho acuerdo dependería de llegar a un pacto con el operador de la concesión de peaje de la AP-7, Ausol.
El concepto involucra únicamente a trabajadores y estudiantes, lo que excluye a turistas u usuarios ocasionales de la autopista.
Para obtener un descuento, los automovilistas que cumplan los requisitos tendrían que registrarse en el sistema electrónico Via-T, lo que significa que no tienen que detenerse en las cabinas de peaje.
Basándose en la región de Galicia, recibirían una reducción del 50% en las tarifas, donde las personas que viajan por la mañana al trabajo pagan el monto completo pero su viaje de regreso es gratuito, siempre y cuando se realice dentro de las 24 horas y utilice la misma ruta.
El Ministerio de Transporte luego paga al operador de Galicia lo que le corresponde.
Este sistema utilizado en el norte de España ha llamado la atención del Consejero de Desarrollo de Andalucía, Rocío Díaz, antes de su reunión con José Antonio Santano a principios de este mes.
Díaz destacó la ‘gran disparidad’ de volúmenes de tráfico entre la A-7 (80%) y la AP-7 (20%).
Propuso una subvención parcial o total de los peajes, citando el modelo de Galicia.
La decisión de este mes de eliminar los peajes en la circunvalación de Alicante de la AP-7 hasta octubre ha levantado algunas cejas, pero la situación allí es diferente a la provincia de Málaga.
La sección de Alicante no implica pagar a ningún titular de concesión porque la autopista ya es propiedad del estado y está gestionada por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), después de que fuera intervenida debido a la quiebra.
En contraste, la AP-7 en la Costa del Sol está gestionada de forma privada, lo que significa que cualquier descuento en los peajes tendría que negociarse con el operador.