HELSINKI, Finlandia (AP) — Los investigadores finlandeses que investigan el daño a un cable eléctrico en el Mar Báltico y varios cables de datos dijeron que encontraron una marca de arrastre de ancla en el lecho marino, aparentemente de un barco vinculado a Rusia que ya ha sido incautado para su investigación.
El cable de energía Estlink-2, que transmite energía de Finlandia a Estonia a través del Mar Báltico, se hundió el 25 de diciembre después de una evidente ruptura. Tuvo poco impacto en los servicios pero siguió a daños anteriores en dos cables de datos y en los gasoductos Nord Stream, ambos calificados como sabotaje.
El jefe de la policía finlandesa, el investigador Sami Paila, dijo el domingo por la noche que la marca de arrastre se extendió por “decenas de kilómetros… si no casi cien kilómetros (62 millas).”
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“Nuestra comprensión actual es que la marca de arrastre en cuestión es la del ancla del barco Eagle S. Hemos podido aclarar este asunto a través de investigaciones submarinas”, dijo Paila a la televisión nacional finlandesa Yle.
“Puedo decir que tenemos una comprensión preliminar de lo que sucedió en el mar, cómo se creó la marca de ancla allí”, dijo Paila, sin proporcionar más detalles. También destacó que “la cuestión de la intención es un tema completamente esencial que debe aclararse en la investigación preliminar, y se aclarará a medida que avance la investigación.”
El sábado, el barco fue escoltado a un fondeadero interior en las cercanías del puerto de Porvoo, para facilitar la investigación, dijeron las autoridades. Está siendo investigado por cargos criminales de interferencia agravada con las telecomunicaciones, vandalismo agravado y delito regulatorio agravado.
El barco está registrado en las Islas Cook pero fue descrito por funcionarios aduaneros finlandeses y la Comisión Ejecutiva de la Unión Europea como parte de la flota sombra de buques cisterna de Rusia. Estos son buques envejecidos con propiedad oscura, adquiridos para evadir las sanciones occidentales a Rusia en medio de la guerra en Ucrania y operan sin seguro regulado por Occidente.
El uso de los buques por parte de Rusia ha generado preocupaciones ambientales sobre accidentes dada su edad y cobertura de seguro incierta.
Tras la ruptura del cable, el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, dijo la semana pasada que la alianza militar, a la que Finlandia se unió el año pasado, intensificará las patrullas en la región del Mar Báltico.
Finlandia, que comparte una frontera de 1.340 kilómetros con Rusia, abandonó su política de neutralidad de décadas y se unió a la OTAN en 2023, en medio de la guerra de Rusia contra Ucrania.