Los miembros del sindicato de Ferrocarril, Marítimo y Transporte (RMT) en Avanti West Coast se declararán en huelga por segunda vez esta semana en una disputa sobre el trabajo en días de descanso.
El operador interurbano operará un tren por hora entre Euston y cada uno de Wolverhampton (a través de Birmingham), Crewe y Manchester hoy. Un servicio limitado se ejecutará entre Glasgow y Preston.
Estos trenes operarán durante horas limitadas, con el primer tren del día saliendo de Euston alrededor de las 8 am y el último tren del día saliendo de Euston antes de las 5 pm.
ℹ️Recordatorio: la acción de huelga que afecta a nuestros servicios se llevará a cabo el 2 de enero.
Ejecutaremos un servicio significativamente reducido y se espera que los trenes que funcionen estén muy concurridos.
Le recomendamos encarecidamente que verifique todo su viaje antes de viajar 👇…
— Avanti West Coast (@AvantiWestCoast) 2 de enero de 2025
Gales del Norte, Blackpool y Edimburgo no tendrán servicios de Avanti West Coast el jueves debido a horarios muy reducidos.
Avanti ha aconsejado a los pasajeros que viajen que planifiquen con anticipación, esperen interrupciones y verifiquen los detalles de su último tren a casa.
Los miembros de RMT que trabajan como gerentes de tren en Avanti West Coast también se declararán en huelga todos los domingos desde el 12 de enero hasta el 25 de mayo de 2025.
Kathryn O’Brien, directora ejecutiva de experiencia del cliente en Avanti West Coast, dijo: “Estamos decepcionados por la RMT al llamar a la acción de huelga el 2 de enero. Nuestros clientes enfrentarán viajes significativamente interrumpidos como resultado, y me gustaría agradecerles por su paciencia y comprensión.
“En el día de la huelga tendremos un servicio significativamente reducido, por lo que se recomienda encarecidamente a los clientes con boletos para el 2 de enero que viajen en fechas alternativas o reclamen un reembolso completo sin cargo. Seguimos abiertos a trabajar con la RMT para resolver la disputa.”
Todos los días festivos bancarios en 2025
Un portavoz de RMT dijo: “Es totalmente inaceptable que los gerentes de reemplazo puedan recibir alrededor de £500 por turno, aproximadamente el doble de lo que ganan nuestros miembros de Avanti, sin proporcionar el mismo servicio para los pasajeros.
Lectura recomendada:
“Este tipo de enfoque destructivo se ha visto una y otra vez en las compañías operadoras de trenes y es un vestigio del gobierno conservador anterior, que fomentaba prácticas que recompensan a los gerentes con pagos excesivos en lugar de resolver disputas.
“Llegar a un acuerdo justo sería más rentable y se haría un uso mucho mejor de los recursos de Avanti.
“En el centro del problema hay una seria escasez de personal, por eso hay tanta dependencia de las horas extras en primer lugar.”