Los vuelos comerciales en hidroavión entre las Islas Baleares están cada vez más cerca de hacerse realidad. Las primeras operaciones de prueba, una de las cuales tuvo lugar ayer, y otra hoy, están permitiendo a la empresa evaluar las zonas de aterrizaje y despegue para sus aeronaves. Este hito sigue a más de seis años de trabajo y a la obtención de permisos tanto de la Autoridad Portuaria de las Islas Baleares como de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
La empresa ha invertido cerca de siete millones de euros para adquirir los hidroaviones, obtener los permisos oficiales, establecer su logística y bases en los puertos de Palma e Ibiza y comenzar sus actividades, por el momento de manera experimental con rutas entre la capital mallorquina y Ibiza y Formentera como punto de partida, para luego desarrollar rutas entre Ibiza y Barcelona y expandirse a Menorca y Formentera, que así estarían conectadas por primera vez por vía aérea a través de una ruta comercial.
El plan es operar cinco vuelos diarios utilizando los hidroaviones 9H Palma Twin Otter, cada uno con capacidad para diecinueve pasajeros y dos pilotos. La ruta entre Palma e Ibiza duraría poco más de 30 minutos, y Isla Air Express tiene como objetivo expandir eventualmente el servicio al continente, conectando las Islas Baleares con ciudades como Valencia o Alicante a través de hidroavión.
Isla Air Express planea operar durante todo el año, con la plena acreditación de los organismos reguladores oficiales. La empresa posee y opera dos aeronaves plenamente autorizadas y registradas en la UE. Respaldada por inversores internacionales con lazos en las Islas Baleares y un fuerte compromiso con mejorar la conectividad en la región, la aerolínea mantiene estrictamente confidencial la identidad de su principal inversor.