Con Max Verstappen asegurando su cuarto título consecutivo de F1, la atención se centra en el Campeonato de Constructores, que podría definirse en la última carrera. McLaren lidera a Ferrari por 24 puntos con dos eventos restantes, el Gran Premio de Qatar este fin de semana, que también incluye una Sprint, y el Gran Premio de Abu Dabi que cierra la temporada. Red Bull no está descartado, a 53 puntos detrás de McLaren, pero su falta de ritmo y las dificultades de Sergio Pérez significan que necesitarán algo especial para defender su corona de constructores. Mercedes está garantizado terminar cuarto en la clasificación, pero su sorpresivo uno-dos en Las Vegas ayudó a McLaren, al evitar que Ferrari sumara más puntos. Si Mercedes es fuerte nuevamente en Qatar, eso tendrá grandes implicaciones en la lucha por el título.
Destacados del Gran Premio de Las Vegas, donde Russell partió desde la pole y Max Verstappen buscaba su cuarto título mundial.
Cómo McLaren puede sellar el campeonato en el Gran Premio de Qatar
Cada equipo tiene el potencial de obtener un máximo de 44 puntos en un fin de semana de carrera regular, con 25 puntos para el ganador, 18 para el segundo y un punto extra disponible para la vuelta más rápida de la carrera. Eso es lo que estará en juego en la temporada final en Abu Dabi, pero en Qatar hay 15 puntos más disponibles para cada constructor, con ocho puntos para el ganador de la Sprint y siete para el segundo clasificado el sábado. Eso significa que si McLaren sale del fin de semana en Qatar el domingo con una ventaja de 45 puntos, o más, ganarán el Campeonato de Constructores. Por lo tanto, el equipo de Woking necesitaría superar a Ferrari por al menos 21 puntos y no ser superado por Red Bull por ocho puntos.
En el caso de que se apriete y el campeonato se defina en Abu Dabi, vale la pena recordar que un empate en el primer o segundo lugar se decidiría por la cantidad de carreras que cada equipo ha ganado esta temporada. Red Bull tiene ocho victorias, mientras que McLaren y Ferrari tienen cinco cada uno. En caso de que dos equipos tuvieran el mismo número de victorias, entonces se iría a cuántas veces han terminado en segundo lugar, y así sucesivamente.
¿Por qué es tan importante el Campeonato de Constructores?
No es romántico, pero la respuesta principal es: dinero. Mientras que el Campeonato de Pilotos lleva más prestigio, el Campeonato de Constructores es lo que dicta la distribución del considerable fondo de premios de la Fórmula 1. El fondo es el 50% de los ingresos por derechos comerciales de la Fórmula 1 para cada temporada, por lo que el informe de ganancias de $3.2 mil millones (£2.3 mil millones) para 2023 habría resultado en un fondo estimado de $1.6 mil millones (£1.2 mil millones). Después de que se deducen algunos bonos, como el cinco por ciento de Ferrari para reconocer su contribución a la popularidad mundial del deporte, la cantidad restante se divide entre los 10 equipos, con los campeones recibiendo aproximadamente el 14 por ciento, y el equipo que termine en último lugar reclamando el seis por ciento. Por lo tanto, en 2023, los ganadores Red Bull habrían ganado un estimado de $140 millones (£106 millones), y cada equipo por debajo de ellos recibiría gradualmente menos. La diferencia entre cada posición en 2023 fue de aproximadamente £7 millones, lo que explica por qué la batalla por el mediocampo e incluso las posiciones finales son tan disputadas como las de la parte delantera.
El jefe de McLaren, Stella: Tenemos un trabajo que terminar
McLaren tuvo su peor fin de semana desde las primeras etapas de la temporada en términos de ritmo en Las Vegas, con Lando Norris terminando en un solitario sexto lugar y Oscar Piastri séptimo. Ferrari les sacó 12 puntos gracias al podio de Carlos Sainz en tercero y un descontento Charles Leclerc en cuarto, con el piloto monegasco aparentemente descontento por la falta de cumplimiento de órdenes de equipo y su estrategia. Sin embargo, Ferrari no pudo hacer nada para evitar que Mercedes y se les negara una cosecha de puntos mayor, por lo que McLaren tiene una cómoda ventaja de 24 puntos.
El factor Mercedes
Nadie pensó que Mercedes dominaría como lo hicieron en Las Vegas, pero los Flechas de Plata encendieron los neumáticos y se deleitaron en la pista fría. El año pasado en Qatar, George Russell y Lewis Hamilton comenzaron segundo y tercero detrás del poleman Verstappen, solo para chocar en la primera curva. Sin embargo, tuvieron un buen ritmo, y Russell piensa que la superficie lisa de la pista significa que Mercedes también será competitivo en Qatar y que Las Vegas no fue un caso aislado.
El programa en vivo del Gran Premio de Qatar de Sky Sports F1
Jueves 28 de noviembre
3pm: Conferencia de prensa de los pilotos
Viernes 29 de noviembre
9.55am: Práctica de la Academia de F1
11am: Práctica de F2
1pm: Práctica Uno del Gran Premio de Qatar (la práctica comienza a la 1.30pm)
2.55pm: Práctica Dos de la Academia de F1
4.05pm: Clasificación de F2
5pm: Clasificación de la Sprint del Gran Premio de Qatar (la clasificación comienza a las 5.30pm)*
Sábado 30 de noviembre
12.10pm: Clasificación de la Academia de F1
1pm: Previo de la Sprint del Gran Premio de Qatar
2pm: SPRINT DEL GRAN PREMIO DE QATAR
3.30pm: Cuaderno de la Sprint de Ted
4pm: Carrera Sprint de F2
5.15pm: Previo de la Clasificación del Gran Premio de Qatar
6pm: CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE QATAR
8pm: Academia de F1: Carrera Uno
8.45pm: Cuaderno de la Clasificación de Ted
Domingo 1 de diciembre
10.55am: Carrera Dos de la Academia de F1
12.15pm: Carrera de F2
2.30pm: Domingo de Gran Premio: Previo del Gran Premio de Qatar
4pm: EL GRAN PREMIO DE QATAR
6pm: Bandera a Cuadros: Reacción del Gran Premio de Qatar
7pm: Cuaderno de Ted
* también en vivo en Sky Sports Main Event
La tripleta final de la temporada de Fórmula 1 continúa este fin de semana con el Gran Premio de Qatar, en vivo en Sky Sports F1. Transmite las dos últimas carreras de F1 y más con un Miembro de NOW Sports Month.