La exhibición aérea tan esperada de China comenzó con actuaciones de su equipo de acrobacias el martes.
Pero el gran espectáculo se vio empañado por la niebla que llenaba el cielo sobre Zhuhai, Guangdong.
La apertura brumosa llega en un momento en que China intenta deshacerse de la reputación de que sus ciudades están altamente contaminadas.
La exhibición aérea más grande de China se inauguró el martes bajo cielos brumosos que ocultaban una intrincada actuación de acrobacias destinada a mostrar al mundo los aviones del país.
El equipo de acrobacias Bayi, un equipo de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo que vuela con aviones de combate J-10, despegó justo después de las 10 a.m. hora local en Zhuhai, Guangdong, donde se está celebrando el China Airshow 2024.
Pero a medida que la multitud se reunía en la pista para mirar, la baja visibilidad dificultaba distinguir los aviones y sus estelas de humo de colores.
En ocasiones, apenas se podían ver las formas de los J-10 mientras se abrían paso por los cielos nublados.
Según Accuweather, la calidad del aire en Zhuhai esa mañana era “pobre” – lo que indica un alto nivel de contaminación – ya que la ciudad experimentaba mayores niveles de dióxido de nitrógeno.
El mal tiempo continuó ocultando los sobrevuelos de las aeronaves una hora después de que se abriera el evento, embarrando las exhibiciones del avión cisterna YY-20 de 150 pies de largo de China y su equipo Red Falcon, que vuela el avión de combate Hongdu JL-8.
Por el contrario, las imágenes de los ensayos muestran que los cielos estaban mucho más despejados en los días previos al espectáculo aéreo propiamente dicho, que se extiende del 12 al 17 de noviembre.
Los asistentes pueden tener otra oportunidad de ver la exhibición de acrobacias en mejores condiciones, ya que los equipos de vuelo tienen programado presentarse cada día de la conferencia.
El espectáculo aéreo nacional, el único en el país respaldado por el gobierno central, está destinado a ser una gran exhibición de sus últimos aviones, incluido el J-35A.
La aeronave furtiva de tamaño mediano es una versión terrestre del J-35, un avión de quinta generación lanzado desde portaaviones, y se considera en gran medida un rival del F-35 de Lockheed Martin.
En su primera aparición pública oficial, el J-35A voló brevemente en la apertura en Zhuhai, elevándose en el cielo brumoso.
También se presentan aeronaves comerciales como el avión de pasajeros C919 de producción nacional de China.
COMAC reveló en el evento que está cambiando la marca de su avión regional, el ARJ21, al C909 en un movimiento de marketing para aumentar el reconocimiento del nombre entre los competidores occidentales como el Boeing 737.
La apertura nebulosa también llega en un momento en que China ha intentado deshacerse de la reputación de que sus ciudades están plagadas de contaminación del aire. Durante la última década, China ha trabajado arduamente para reducir la quema de carbón a favor de la energía verde.
Su “guerra contra la contaminación” ha reducido los niveles de smog en un 41% de 2013 a 2022, pero el país todavía tiene mucho camino por recorrer, según investigadores de la Universidad de Chicago en un informe publicado en agosto.
“A pesar del tremendo progreso en los últimos años, el 99.9% de los 1.400 millones de habitantes de China siguen viviendo en áreas donde el nivel anual promedio de contaminación de partículas supera la guía de la OMS”, dijo el informe.
Los investigadores de la Universidad de Chicago estimaron que en Guangdong, donde se celebra la exhibición aérea, los residentes ganarían 1.4 años en esperanza de vida si los niveles de contaminación allí se alinearan con los estándares de la OMS.
Lea el artículo original en Business Insider.